11 Ноября 2014, 20:57

«​Гринпис»: «Там невозможно ни предотвратить разлив нефти, ни собрать нефть со льда»

Инцидент с платформой «Газпрома» Saturn, попавшей в шторм в Печорском море, был предсказуем, считают экологи: ни одна компания в мире сейчас не готова гарантировать безопасность нефтедобычи в Арктике

Татьяна Васильева, пресс-секретарь «Гринпис» России:


«Гринпис» прежде проводил акцию именно на платформе Saturn. Мы заранее знали, что Saturn зафрахтована «Газпромом» и будет отправлена через Роттердам на месторождение Долгинское в Баренцевом море для бурения. Пока Saturn стояла в порту Эймейден, мы провели акцию, вывесив на платформе баннер.

Долгинское находится недалеко от Приразломного месторождения. Это очень опасный участок для бурения и добычи нефти, поскольку там будет невозможно ни предотвратить разлив нефти, ни собрать нефть со льда — технологий для этого не существует.

Владимир Чупров, руководитель энергетической программы «Гринпис» России:







Недавний инцидент на платформе Saturn, выполнявшей буровые работы по контракту «Газпром-Сахалин нефть шельф» еще раз показывает, насколько опасны подобные проекты с точки зрения технической и технологической, с точки зрения безопасности для жизни людей и безопасности уязвимых арктических экосистем.

Данный инцидент стал продолжением череды инцидентов и аварий, которые произошли за последние три года. В декабре 2011 года погибла платформа «Кольская». В октябре 2011 года платформа «Приразломная» при первом же шторме после ее установки в Баренцевом море потеряла эвакуационный трап. В конце 2012 года произошел инцидент с платформой Kulluk компании Shell на Аляске: было потеряно управление платформой и Kulluk несколько дней просто дрейфовала, пока ее не вынесло на мель.

Все эти примеры показывают, что на сегодня технически и технологически ни одна компания в мире не готова к безопасному ведению таких проектов. Хорошо, что пока не дошло до крупного нефтяного разлива. Но случаи гибели людей уже были — на платформе «Кольская» погибло около 60 человек. Риск гибели людей был и в случае с платформой Saturn.

Все, что я говорю, конечно же, известно. Но, к сожалению, не воспринимается политиками и людьми, принимающими решения.

На сегодня есть гораздо более простые и дешевые способы решения энергетической проблемы замещения выпадающих нефтедобывающих мощностей в России. Да, такая проблема есть. Но вместо того, чтобы идти на арктический шельф и добывать там крохи нефти, которые не решают проблему нефтедобычи — вместо этого можно было бы инвестировать в устранение нефтяных разливов (а это глобальная проблема, не только российская, а международная) и в энергосберегающие технологии на транспорте и на нефтеперерабатывающих заводах: здесь потенциал от экономии нефти и нефтепродуктов гораздо выше, чем от нефти, которую предполагается добывать на арктическом шельфе. Цифры простые — на шельфе предполагается добывать примерно двенадцать—тринадцать миллионов тонн к 2025 году, тогда как потенциал нефтезамещения и нефтесбережения тридцать миллионов тонн.

Вопрос в налоговых льготах и дотациях. Сегодня налоговые льготы и дотации идут нефтегазовым компаниям («Газпром», «Роснефть») для того, чтобы они инвестировали в арктический шельф, а также транспортным компаниям и нефтеперерабатывающим заводам. И эти налоговые льготы — предпосылка для того, чтобы в будущем такие истории, как с Saturn, Kulluk, с «Приразломной» и «Кольской», повторялись и вели к подобным трагедиям, которые мы уже наблюдали.









8 ноября нефтяная платформа Saturn, зафрахтованная «Газпромом», получила повреждения при шторме в Печорском море. Платформа попала в шторм при буксировке в порт Мурманска после завершения строительства скважины. Штормовые волны повредили вертолетную площадку и сорвали спасательную шлюпку. Были вызваны сопровождающие аварийно-спасательные суда, которые эвакуировали весь экипаж платформы.

util