7 Апреля 2015, 18:47

Московские предприниматели протестуют против сноса павильонов в метро

Участники митинга на Суворовской площади в Москве, 7 апреля 2015 года. Фото: demkristo.livejournal.com

Сегодня несколько сотен сотрудников и владельцев павильонов, находящихся в вестибюлях и подземных переходах метро, вышли на акцию протеста в Москве. Основным требованием демонстрантов стало введение моратория на снос павильонов. Открытая Россия изучила, как мэрия сносит ларьки и ремонтирует подземные переходы, а также подсчитала, во сколько это обходится бюджету

Утром в интернет попало множество фотографий павильонов, находящихся в подземных вестибюлях метро. На ларьках висели объявления, гласящие: «Торговля приостановлена — все ушли на митинг». Рядом с объявлением висела копия документа московской мэрии о согласовании митинга численностью до полутора тысяч человек.

Организатором митинга выступила Московская городская организация российского профсоюза работников среднего и малого бизнеса. Среди заявленных требований было введение моратория на снос павильонов и продление на срок не менее пяти лет договоров на размещение объектов, не подлежащих демонтажу без их разрушения. Организаторы также заявляли такое требование, как закрепление возможности демонтажа только с санкции суда.

Акция началась в 12:00 на Суворовской площади и продолжалась два часа. По данным РБК, в ней приняли участие 400–500 человек. Они подготовили плакаты «Оставьте нам работу», «Не дадим заменить нас на автоматы и бутики», «Аукцион в кризис — утопия», «Собянин, услышь правительство», «Ликсутов, стоп!», «Не допустим уничтожения малого бизнеса» и другие. По итогам митинга его участники приняли резолюцию, которую планируют прикрепить к обращению президенту Владимиру Путину. «Бюджет на реконструкцию заложен на 11 млрд. рублей, но так как будут использоваться дорогостоящие импортные материалы, смета значительно увеличится, а это недопустимо в кризисное время», — говорится в документе.

Фото: Открытая Россия

Проблемы у владельцев и сотрудников ларьков вызвал проект департамента транспорта Москвы по реконструкции подземных переходов. По планам московских властей, в переходах должны появиться магазины и новые торговые галереи, куда войдут небольшие павильоны. Организаторы митинга отмечали, что по этой программе будут снесены несколько тысяч павильонов, работу же потеряют 15 тысяч человек. Они усматривали в действиях мэрии попытку передела рынка и последующую передачу сегмента аффилированным компаниям. В то же время они предлагали провести реконструкцию за свой счет.

Павильоны и киоски находятся на 135 станциях метро, их число превышает 3 тысячи, общая площадь — 13 тысяч квадратных метров. По информации Ассоциации арендаторов подземных пешеходных переходов, с 2013 года стоимость аренды поднялась в три раза: если два года назад она стоила 5,2 тысячи рублей за квадратный метр в месяц, то сейчас — 15 тысяч. В 2014 году метрополитен получил от аренды этих площадей 2 млрд. рублей в год и изъявил желание увеличить эту сумму до 3 млрд. Предприниматели ожидают, что после сноса ларьков администрация подземки расторгнет действующие договоры аренды и проведет новый конкурс, причем стоимость может существенно возрасти.

Участники митинга на Суворовской площади в Москве, 7 апреля 2015 года. Фото: demkristo.livejournal.com

Метрополитен объявил о планируемой реконструкции всех станций и примыкающих к ним подземных переходов в конце 2013 года, сама же программа стартовала через год. По словам замглавы департамента транспорта Алины Бисембаевой, к концу 2016 года будут отремонтированы переходы и вестибюли на 188 станциях.

Стоимость программы власти Москвы не озвучивали. Впрочем, на сайте госзакупок можно найти тендеры на проведение реконструкции. В частности, в апреле этого года администрация метрополитена заказала ремонт переходов на 11 станциях за 703 млн. рублей, в феврале — 8 станций за 984 млн. рублей, в октябре прошлого года — 13 станций за 998 млн. рублей. Таким образом, средняя стоимость ремонта переходов одной станции из тех, где ремонт уже заказан, составляет почти 84 млн. рублей. Если применить экстраполяцию, то ремонт переходов 188 станций обойдется московскому бюджету в 15,8 млрд. рублей. Еще 250 млн. рублей выделили на разработку проектной документации, то есть стоимость работ превысит 16 млрд. рублей, а не 11 млрд. рублей, о которых говорили владельцы павильонов. При этом мэрия отказалась принять их предложение провести ремонт за свой счет, что помогло бы сэкономить миллиарды рублей из бюджета города.

Подземный переход на Дмитровском шоссе в Москве до ремонта. Изображение: Яндекс.Карты

Одновременно власти Москвы проводят ремонт подземных переходов, не находящихся на площадях метрополитена; эта программа стартовала в 2013 году. При этом годом ранее в 502 переходах проводился «косметический» ремонт (всего на балансе «Гормоста» их 554). Тогда были отремонтированы ступени, перила и водоприемные решетки, покрашены или облицованы плиткой стены. Стоимость работ мэрия также не называла. На сайте госзакупок размещены данные лишь о нескольких тендерах, стоимость ремонта одного перехода без учета материалов составляла 6-7 млн. рублей.


Тот же переход на Дмитровском шоссе в процессе ремонта. Крытый павильон со скамейкой для ожидающих транспорт на остановке снесен. Изображение: Google maps

Теперь же «Гормост» начал «капитальный» ремонт переходов. По словам мэра Сергея Собянина, все переходы в городе отремонтируют до конца 2016 года, при этом до конца 2017 года построят еще 70 новых переходов. Нынешний ремонт примечателен тем, что все напольное покрытие меняют на гранитные плиты. Кроме этого, работы предусматривают облицовку стен, обновление лестниц и поднятие парапетов как минимум до 90 сантиметров. Подчас под снос попадают добротные старые конструкции, и на месте павильонов остановок общественного транспорта, совмещенных с подземными переходами, появляются простые парапеты, облицованные полированным гранитом. Переходы также планируют адаптировать для слабовидящих и маломобильных граждан (впрочем, власти не объясняют, в чем конкретно это будет заключаться).

В прошлом году мэрия объявила 11 конкурсов на ремонт 39 переходов, их общая стоимость составила 1,7 млрд рублей. Приведем открытые данные с сайта госзакупок за этот год. В частности, ремонт перехода Россошанский «Гормост» оценивает в 34,8. млн рублей, Электродный — 39,7 млн. рублей, Авиамоторный — 106,7 млн. рублей. И это лишь три перехода, к тому же без учета материалов. В этом году «Гормост» закупил краски на 16 млн. рублей, еще два тендера касались гранита — на 44 млн. рублей и 49 млн. рублей соответственно.

util