4 March 2016, 16:16

Дальнобойщики против «Платона». Чего добились протестующие за три месяца

4 марта исполняется три месяца протестному лагерю дальнобойщиков в Химках. Подводим промежуточные итоги борьбы с "Платоном«

Требования

Дальнобойщики вышли протестовать против системы сбора платежей «Платон», но за три месяца список их требований существенно расширился. В него добавились мораторий на повышение тарифов ЖКХ минимум на два года, отмена обязательной платы за капитальный ремонт и возвращение льготного проезда для пенсионеров и инвалидов вне зависимости от региона проживания.

Ассоциация

Представители химкинского лагеря провели несколько десятков встреч в регионах России. На данный момент в 43 из них созданы региональные ячейки будущей Всероссийской ассоциации перевозчиков. Общий съезд представителей всех регионов запланирован на середину апреля.

Сотрудничество

Дальнобойщики поддержали многие протестные акции в Москве. Они участвовали в траурном марше памяти Бориса Немцова, митинге против платных парковок и нескольких акциях против незаконных застроек парковых зон. По пути на митинг в парке «Торфянка» несколько из них были задержаны. Также дальнобойщики поддержаликампанию против статьи 212, организованную Анастасией Зотовой.

Реакция власти

Власти пытались использовать любимую тактику замалчивания проблемы, и федеральные СМИ о протестах дальнобойщиков не сообщали, но после серии акций правительству пришлось несколько раз откладывать повышение тарифов системы «Платон». На данный момент льготный тариф 1,53 рубля за км заморожен предположительно до июля 2017 года. Потом большегрузному транспорту придется платить 3,06 рубля за километр. Сами дальнобойщики считают заморозку тарифов «подачками и издевками власти».

Концессионное соглашение

Оператор системы «Платон» не спешил обнародовать текст концессионного соглашения, объясняя это «коммерческой тайной». ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» отказало даже прокуратуре. Фонд борьбы с коррупцией в конце декабря опубликовал договор, который им прислали на «Черный ящик», и подал в Арбитражный суд Москвы иск о признании соглашения между «РТ-Инвест» и Росавтодором ничтожным, поскольку оно было заключено без конкурса. 27 января суд обязал владельца «Платона» предоставить концессионное соглашение, и 2 марта оператор системы все-таки сделал это.

Системная забастовка

С 20 февраля по 1 марта была объявлена всероссийская забастовка. Протестующие дальнобойщики призвали коллег не брать заказы и не выходить в рейсы на протяжении всего срока акции, в которой приняли участие 43 региона. В 12 из них в знак солидарности были организованы протестные лагеря по типу химкинского. В Санкт-Петербурге и Вологде полиция проводила задержания.

Личное

Сами дальнобойщики утверждают, что за это время их понимание ситуации в стране «развернулось на 180 градусов». В трех семьях жены подали на развод.


ЧИТАЙТЕ И СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

Владимир Ашурков: «Платон» — путь к углублению экономического неравенства

«Платонизация» всей страны. Начинается новая волна протестов дальнобойщиков

«Как мы можем быть довольны? Этих штрафов вообще не должно быть»

Власть взваливает ответственность за собственную политику на плечи рядовых граждан

«Это замашки оккупационной армии». Автомобильный эксперт о «Платоне», Ротенберге и вымирании

util