19 Марта 2016, 09:12

Что известно об авиакатастрофе Boeing 737-800 компании Flydubai в Ростове-на-Дону

В аэропорту Ростова-на-Дону 19 марта 2016 года.

Примерно в 3:40 ночи 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону при заходе на посадку разбился пассажирский «Боинг», выполнявший рейс Дубай — Ростов. Погибли 55 пассажиров и 7 членов экипажа


РАССЛЕДОВАНИЕ

В четверг 24 марта представитель МАК сообщил, что данные «черных ящиков» могут быть обнародованы в течение двух недель: «Бортовые самописцы работали до столкновения с землей. Запись, в том числе на речевом самописце, хорошего качества. Ее удалось успешно скопировать, ведется расшифровка. В течение двух недель, возможно, будут озвучены предварительные данные». Также специалисты в Ростове-на-Дону продолжают выкладку обломков разбившегося самолета. «Учитывая состояние обломков, выкладка может занять длительное время, возможно, не одну неделю», — отметил представитель МАК.

Среди причин, приведших к катастрофе, рассматривается ошибка пилотирования в сложных метеоусловиях и техническая неисправность руля высоты. «Самолет после решения КВС о том, чтобы вместо посадки уйти на очередной круг, начал набирать высоту, но по неизвестной причине свалился в штопор и ударился о землю под углом 45-50 градусов», — рассказал источник «Интерфакса» в оперативном штабе.

Ранее специалисты МАК в Москве, получив самописцы, заявляли, что они имеют сильные механические повреждения. «Специалисты Межгосударственного авиационного комитета совместно со специалистами ОАЭ и Франции приступили к осмотру, вскрытию и извлечению модулей памяти из защищенных накопителей для дальнейших работ по восстановлению кабелей подключения и подготовке к копированию информации. Подготовительные работы предполагается завершить до конца сегодняшнего дня», — говорилось в сообщении от 20 марта на сайте МАК.

Оба бортовых самописца были обнаружены и отправлены вечером 19 марта в Москву. «„Черные ящики“ самолетом МЧС доставляются в Москву в сопровождении специалиста Межгосударственного авиационного комитета для последующей расшифровки», — сообщал глава МЧС Владимир Пучков. Ранее предполагалось, что первые данные расшифровки могут появиться уже во второй половине дня 20 марта.

Аэропорт открылся для приема и отправки воздушных судов утром 21 марта. Поисково-спасательная операция завершилась 20 марта. Сотрудники МЧС проверили зону крушения площадью 15 га в поисках обломков лайнера, фрагментов тел погибших и личных вещей. На месте катастрофы работали специалисты Следственного комитета, МАК и 14 представителей компании Flydubai, которые прибыли в Ростов. Взлетно-посадочная полоса была восстановлена утром 21 марта. Первым ее протестировал самолет МЧС.

Следственный комитет возбудил уголовное дело по части 3 статьи 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Расследованием катастрофы занимается группа из 50 следователей ГСУ. Была изъята документация воздушных судов аэропорта Ростова-на-Дону и допрошены более 40 человек — сотрудники аэропорта и аэродромного диспетчерского центра, Ростовского метеорологического центра, представители авиакомпании Flydubai.

На месте крушения Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai.

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА
«Пока нет расшифровки „черных ящиков“ — понятно, что она даст полную картину. Но у меня ощущение, исходя из той метеообстановки, что это был просто сильный сдвиг ветра, — сказал в комментарии Открытой России Рубен Есаян, заслуженный летчик-испытатель, пилот гражданской авиации, испытатель Ту-154. — Погодные условия сегодня были сложны тем, что шел фронт, были осадки и резкий порывистый ветер. Я сам летал в Ростов, это один из самых загруженных аэропортов юга России, и, насколько я помню, он оборудован всеми системами. Да, сейчас много автоматики, но это не значит, что пилоты хуже подготовлены — они постоянно проходят тренировки на все отказы [техники]. В России самолет — все равно самый безопасный вид транспорта. На дорогах у нас погибает от 35 000 до 36 000 человек [в год]. И если у нас произошла катастрофа, и погибли 60 человек, то это же не 35 000, правильно?»


ПЕРЕГОВОРЫ ПИЛОТОВ С ДИСПЕТЧЕРАМИ
Ростовское издание DonDay.ru выложило аудиозапись переговоров, которые вели пилоты рейса FZ981 с авиадиспетчерами Ростова-на-Дону в последние минуты полета.



Подлинность аудиозаписи официальные лица не подтверждали, но и не опровергали. Мы расшифровали и перевели наиболее важные фрагменты переговоров пилота (FZ981) и диспетчеров (Д).

FZ981: Rostov—Tower, hello again, SkyDubai 981, established on localizer runway 22.
Д: Skydubai 981, Rostov—Tower, good evening again. Surface wind 230 degrees, 12 maximum 18 [meters per second].
FZ981: (c 7:17) Going around, SkyDubai 981.
Д: SkyDubai 981, contact Rostov—Radar 121.2.
FZ981: 121.2, bye-bye.





Перевод:

FZ981: Ростов—Вышка, снова здравствуйте, это SkyDubai 981, докладываю захват системой сигналов курсового радиомаяка полосы 22.
Д: SkyDubai 981, это Ростов—Вышка, снова добрый вечер. Ветер у поверхности направлением 230 градусов, 12 — максимум 18 [метров в секунду].
FZ981: (c 7:17) Выполняю уход на второй круг, это SkyDubai 981.
Д: SkyDubai 981, переходите на частоту 121.2 для дальнейшей работы с Ростов—Круг.
FZ981: 121.2, пока.



Всю расшифровку читайте здесь.



Фрагмент графика высоты и скорости рейса FZ981.

ПАССАЖИРЫ
20 марта ростовские судмедэксперты начали работу по идентификации останков жертв катастрофы. Многие родственники погибших уже прибыли в Ростов-на-Дону и готовы предоставить необходимые пробы для идентификации. «Работы по идентификации продлятся не более двух недель», — пообещал министр транспорта Максим Соколов.

Утром в воскресенье начались выплаты компенсаций семьям погибших. Накануне власти Ростовской области обещали, что семьям погибших будет выплачено по миллиону рублей.

23 марта авиакомпания Flydubai также начала выплату предварительных компенсаций. «Наш консультант уведомил нас, что уже начали осуществляться первые предварительные выплаты по заявлениям родственников погибших в размере 135 тысяч рублей», — проинформировал президент Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс. Flydubai выплатит дополнительно по $20 тысяч семьям погибших за каждого пассажира. «В настоящий момент наша приоритетная цель — помочь семьям погибших в этой трагической аварии, поддержать тех, кого коснулось это горе, — говорится в пресс-релизе, опубликованном 20 марта на сайте компании. — В соответствии с нашими условиями перевозок Flydubai организует дополнительную программу выплаты компенсаций семьям в размере $20 000 на одного пассажира». Ответственность перевозчика застрахована компанией Oman Insurance Company на сумму свыше $500 млн.

20 марта было объявлено в Ростовской области днем траура.

В ростовском аэропорту планируется установить мемориал в память о жертвах катастрофы.

Родственники погибших в аэропорту Ростова-на-Дону 19 марта 2016 года.

Рейсом FZ981 летели 44 россиянина, 8 украинцев, двое граждан Индии и один гражданин Узбекистана. На борту находились 33 женщины, 18 мужчин и 4 ребенка. Большинство из них возвращались с отдыха в Дубае. Среди пассажиров были депутат Заксобрания Ростовской области Игорь Пакус и его жена Галина, жена и дочь главы Азовского района области Валерия Бевзюка, директор департамента ЖКХ Новочеркасска.

«Мы все в шоке. Город только стал просыпаться, мы зашли в соцсети и узнали об этом, — рассказала Открытой России заместитель главного редактора ростовского сайта „Городской репортер“ Виктория Некрасова. — Как я могу судить, большинство горожан придерживаются официальной версии произошедшего: плохие погодные условия. Но недоумение вызывает тот факт, что пилот не увел самолет в другой аэропорт, где можно было бы безопасно приземлиться. Это сильное потрясение для нас».

ЭКИПАЖ
В составе международного экипажа были киприот Аристос Сократус (капитан корабля), испанцы Круз Алехандро Алава и Каро Жавьер Алехандро Курбело, гражданин СейшелАлекс Доминик Йорам Конфаит, колумбийка Лаура Патриция Делакрус, гражданка КиргизииЖульдуз Назидинова и россиянин Максим Аудрус. Как сообщил исполнительный директор авиакомпании FlyDubai Гейт аль-Гейт, оба пилота имели достаточный опыт: 5900 часов налета у капитана и 5700 — у второго пилота.

МЧС опубликовало полный список пассажиров и членов экипажа рейса Дубай — Ростов-на-Дону. Телефон горячей линии МЧС — 8-800-775-1717.

На месте крушения пассажирского самолета Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai.

ОБСТОЯТЕЛЬСТВА
Рейс FZ981 вылетел из Дубая в 21:20 по московскому времени и должен был приземлиться в Ростове-на-Дону около 1:20 ночи. 18 марта МЧС России по Ростовской области объявило на территории региона штормовое предупреждение — ураган, снег и голололед. 10 из 23 рейсов, направлявшихся в Ростов, были отменены, пилоты большинства остальных самолетов приняли решение садиться в других аэропортах. Ночью 19 марта в Ростове-на Дону шел дождь, порывы ветра достигали 22 м/сек. Специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец сообщил, что в момент аварии на высоте от 700 до 10 тысяч метров наблюдалось явление, которое называется «струйным течением», когда скорость ветра превышает 100 км/ч. После первого неудачного захода на посадку «Боинг» снова набрал высоту и еще около двух часов находился в воздухе.


ВЕРСИИ
По данным источника «Интерфакса», причиной крушения могли стать предельные нагрузки на самолет при попытке уйти на очередной посадочный круг: он разбился, свалившись в штопор при наборе высоты во время неудачной попытки ухода на очередной круг. «Рассматривается версия о том, что при попытке в критический момент перед посадкой ухода на очередной круг, самолет мог не выдержать предельных нагрузок с учетом сложных метеоусловий и сильного ветра, что могло привести к катастрофе», — сообщил источник. Изначально основными версиями катастрофы были плохие погодные условия, техническая неисправность и ошибка пилота, версия теракта не рассматривалась. ГУ МЧС по Ростовской области сообщало в первые часы после трагедии, что из-за неблагоприятных погодных условий самолет, заходя на второй круг, задел крылом взлетно-посадочную полосу, начал разрушаться и загорелся.

Позже стало известно, что лайнер упал с высоты около 900 метров на скорости порядка 300 км/ч, не подав сигнала бедствия. Обломки были разбросаны на площади 15 га. На видеозаписи, на которой якобы показан момент катастрофы, отчетливо видно, что самолет врезается в землю под углом около 45 градусов, затем происходит взрыв.


Достоверно неизвестно, действительно ли на видео запечатлено крушение рейса FZ981, но подлинность записи официально не опровергнута.

21 марта местное издание Privet-Rostov.ru опубликовало еще одно видео, на котором, как утверждается, зафиксирована катастрофа «Боинга». На кадрах видно, как самолет резко падает, затем происходит мощный взрыв.

АВИАКОМПАНИЯ
Flydubai — государственная авиакомпания, основанная в 2008 году, — выполняет полеты с 2009 года. В ее авиапарке было 50 новых Boeing 737-800 NG (осталось 49). «Боинги» Flydubai летают почти по ста направлениям из Дубая в государства Ближнего Востока, Африки, Азии и Европы. 26 января 2015 года при заходе на посадку был обстрелян самолет со 154 пассажирами на борту, следовавший из Дубая в Багдад. Экипаж выполнил посадку благополучно, медицинская помощь никому не потребовалась. Крушение в ростовском аэропорту — первая катастрофа с человеческими жертвами с момента создания компании. Авиакомпания возобновила рейсы в Ростов-на-Дону 23 марта.

САМОЛЕТ
По данным Flightradar, разбившийся «Боинг» осуществлял третий вылет за сутки. Всего за последнюю неделю он выполнил рейсы в Саудовскую Аравию, Непал, Ливан, Кувейт и Украину. Самолет новый, находился в эксплуатации авиакомпании Flydubai всего пять лет — первый полет он совершил 21 декабря 2010 года, регулярные рейсы выполнял с 25 января 2011 года. Последний углубленный техосмотр лайнер прошел 21 января 2016 года в Иордании.

Ленту новостей, связанных с авиакатастрофой, смотрите здесь.

util