27 March 2016, 13:10

«Вы держите тридцатый айфон, а на крышке у него надпись: „Сделано на Марсе“»

На русском языке вышла книга Стивена Петранека «Как мы будем жить на Марсе». Астороном и лауреат премии «Просветитель» Владимир Сурдин объясняет, почему сегодня о Марсе вновь читают лекции, снимают кино, пишут книги и объявляют набор будущих колонистов


Одной причины ажиотажного интереса к Марсу нет. На теме о Марсе сфокусировалось сегодня сразу несколько достижений и кризисов нашей эпохи. Поэтому неудивительно, что одни хотят больше узнать о Марсе, другие — рассказать о нем, а третьи — заработать на этом.

Книга очень свежая, на английском вышла в середине 2015 года, написана живым языком и переведена им же. Текст лаконичен и информативен. Очень хорош и блок цветных иллюстраций: многие из них оригинальны и на бумаге публикуются у нас впервые.

Позиция автора проста и романтична: он восхищен проектами Mars Direct Роберта Зубрина, Inspiration Mars Денниса Тито и Mars One Баса Лансдорпа.

Автор убежден, что пилотируемый полет на Марс вот-вот состоится, и проблема уже не в том, будет ли он и когда именно, а в том, как мы там будем жить.

Рассказ начинается с предрассветных лет космической эры — с марсианского проекта Вернера фон Брауна, изложенного в его знаменитой книге «Das Marsprojekt», опубликованной в США в 1952 году и лет на десять опередившей свое время. Автор не скрывает восхищения гениальным ракетчиком и довольно подробно рассказывает об американском периоде жизни фон Брауна, о его осуществленной мечте о полетах на Луну и неосуществленной — о полетах на Марс.

В том, что марсианская мечта фон Брауна до сих пор не осуществилась, автор обвиняет NASA с его неоправданно дорогой программой Space Shuttle и малоэффективной работой на МКС. А космическое будущее человечества он видит в быстрорастущих возможностях частной космонавтики. Не скрою, мне этот прогноз тоже по душе.

Эра частной космонавтики началась 30 лет назад, когда три студента Гарвардской школы бизнеса создали стартап Orbital Sciences Corporation, разработавший трехступенчатую крылатую ракету «Пегас» массой около 20 тонн, стартующую из стратосферы с борта самолета и выводящую на низкую околоземную орбиту полезную массу 443 кг. С 1990 года «Пегас» отправил в космос четыре десятка спутников по весьма скромной цене в $56,3 млн за пуск с полным предполетным обслуживанием и сопровождением.

Частная космонавтика в наши дни не рождается, а уже входит в пору своей зрелости. При этом немало частных компаний мечтает о полете к Марсу. Коротко рассказав о них, автор выносит вердикт: если кто из частников и сможет опередить NASA в доставке людей на Марс, то это будет Илон Маск со своей компанией Space Exploration Technologies, или просто SpaceX.

Стивен Петранек готов поставить рядом с фон Брауном только Илона Маска, оценив его фанатичную преданность мечте и умение доводить свою мечту до результата.

Сегодня ракета Маска «Фэлкон-9» поднимает на низкую орбиту 13 т полезного груза, и это обходится заказчику в $61 млн. Но это многоразовая ракета. Если удастся довести ее ресурс до 1000 полетов, то цена снизится до $61 тысячи, что сделает полет на Марс не дороже восхождения на Эверест.

Фирма Маска уже разрабатывает ракету «Марс Колонайзер», флотилия которых в 2030— 2050 годах будет ежегодно доставлять на Марс десятки тысяч колонистов. Вы скажете: «Фантазия!» Не торопитесь. Кто мог в начале ХХ века предвидеть сегодняшние масштабы авиаперевозок? А в середине ХХ века специалисты были уверены, что дюжины компьютеров хватит для покрытия всех потребностей человечества. Посмотрели бы они на это человечество сегодня, когда у каждого в руках компьютер! Так что к оптимистическим прогнозам о колонизации Марса стоит прислушаться.


Итак, мы добрались до Марса. Что дальше? Заявленная в названии тема — «Как мы будем жить на Марсе?» — занимает вторую половину книги. В ней описаны технологии жизнеобеспечения: где брать воду, как добывать кислород, как заниматься сельским хозяйством. Последнее особенно интересно, поскольку сегодня в мире проводится немало экспериментов по «марсианскому растениеводству», то есть выращиванию различных культур на бедных почвах в условиях низкой температуры и слабого солнечного освещения, что весьма актуально для многих регионов нашей страны.

Автор демонстрирует нам немало идей об освоении Марса, причем те из них, которые касаются обустройства небольших научных станций и колоний, выглядят вполне реалистичными, хотя и невероятно дорогими. Когда же речь заходит о терраформировании, то есть радикальной переделке марсианского климата и природы, тут открывается столько проблем, что автор вынужден уповать на будущее развитие науки и техники. При этом он приходит к довольно неожиданному выводу.

Учитывая стремительное развитие генной инженерии, проще будет переделать человека под условия на Марсе! Нужно вывести новую породу людей, приспособленную к жизни на суровой планете. Идея интересная и достойная обсуждения.

Последняя часть книги касается экономики марсианских колоний: разработки полезных ископаемых, производства продукции и торговли с Землей. Здесь автор обильно цитирует все того же Илона Маска, давшего ему эксклюзивное интервью. Как грамотный инженер, Маск понимает, что главное препятствие для космического бизнеса — это гравитация. Поэтому Марс, а также Церера привлекают его как плацдармы для добычи полезных ископаемых в поясе астероидов: затраты на преодоление их гравитации значительно меньше, чем затраты на преодоление гравитации Земли. Производство из добытых материалов можно разместить на Марсе, но экспортировать на Землю выгодно будет только наукоемкие продукты: «Представляете, держите вы в руках тридцатый айфон, а на крышке у него надпись: „Сделано на Марсе“».



Полностью рецензию Владимира Сурдина «Марс — запасная планета» читайте на сайте газеты «Троицкий вариант».


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Изобретатель Александр Шаенко: «Спутник „Маяк“ напомнит людям, что космос ближе»

util