Приостановка полетов между Москвой и Душанбе серьезно ударит по мигрантам
 Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС
22 Декабря 2016, 12:17

Приостановка полетов между Москвой и Душанбе серьезно ударит по мигрантам

Председатель «Союза таджикистанцев России»: «Это бизнес-интересы, и никто не думает о людях»

Авиаперелеты между Россией и Таджикистаном могли быть приостановлены с 00.00 мск 22 декабря. Причиной для возможного прекращения авиасообщения стал конфликт между Минтрансами России и Таждикастана из-за допуска к полетам авиакомпании «Ямал» по направлению Жуковский-Душанбе и Жуковский-Худжанд в зимнем сезоне 2016-1017.

Как сообщали в Министерстве транспорта России, в течение прошлых суток авиавласти двух стран вели переговоры, чтобы не прерывать авиасообщение. До сих пор договоренности не были достигнуты, но в российском ведомстве уже опровергли информацию о приостановке полетов между Жуковским и Душанбе. «Авиационные власти Таджикистана согласовали полеты авиакомпании „Ямал“ из аэропорта „Жуковский“ в Душанбе и Худжанд», — отметили в пресс-службе Минтранса России. В ведомстве добавили, что стороны продолжат обсуждение 22 декабря.

От приостановки авиасообщения никаких серьезных политических, экономических или иных последствий не будет, считает председатель «Союза таджикистанцев России» Абдулло Давлатов. Речь идет о простом конфликте интересов авиакомпаний. «Я думаю, на рабочем, техническом уровне вопросы будут решаться, потому что это чисто экономический конфликт», — пояснил он Открытой России.

Жертвами ситуации могут стать простые граждане, в первую очередь, приезжие из Таджикистана. «Это естественно, потому что без авиасообщения будет тяжело. Думаю, в этом вопросе сторонам плевать на простых граждан. Это бизнес-интересы, и никто не думает о людях», — предположил он.

С ним согласна российско-таджикская правозащитница, глава адаптационного центра «Миграция и закон» Гавхар Джураева. По ее словам, приостановка полетов между двумя странами серьезно ударит по трудовым мигрантам.

«Гуманитарная сторона не учитывается, когда бьются лбами люди, которые хотят заработать. Это как игра в поддавки — кто первый сдастся. Коммерческие интересы сталкиваются жестко. Коммерческий интерес, превалируя, может изуродовать нужную и России, и Таджикистану трудовую миграцию», — сказала она.

В начале ноября 2016 года Таджикистан отказался принимать самолеты российских авиакомпаний из подмосковного Жуковского, обосновав это нарушением паритета между авиаперевозчиками двух стран. Таджикская сторона считает, что в вопросе авиасообщения со стороны российских авиавластей идет давление. В Душанбе ультиматум Москвы называют «неприемлемым».

В ответ Москва пригрозила полностью приостановить авиасообщение между Россией и Таджикистаном. В ходе переговоров 7 ноября две стороны договорились допустить самолеты компании «Уральские авиалинии» к авиаперелетам на линиях Жуковский-Душанбе и Жуковский-Худжанд. Однако заявка «Ямала» была отклонена таджикскими авиационными властями. Авиакомпания планировала начать полеты в Таджикистан 20 декабря, но из-за отказа таджикской стороны выдать разрешение, пассажиров, купивших билеты на рейс «Ямала» на эту дату, пришлось разместить в гостиницах.

22 декабря компании разрешили совершить всего один рейс, чтобы забрать этих людей из «Жуковского».

«Причина конфликта известна: если в Таджикистан пойдут российские компании, то авиабилеты могут подешеветь, а это не выгодно таджикским авиакомпаниям. С другой стороны, есть мнение, что Россия специально приняла такое решение, чтобы уменьшить приток наших мигрантов. Но, я уверен, что это все инсинуации, и ничего подобного в действительности не планировалось», — сказал Давлатов.

Он добавил, что среди причин конфликта иногда называют попытку Москвы вынудить Душанбе присоединиться к Евразийскому или Таможенному союзам. Но, по его мнению, эта версия притянута за уши. Таджикистан в составе этих союзов выгоден России только с политической точки зрения, но совсем не с экономической. Душанбе это было бы более выгодно, потому что тогда возрастут поступления в бюджет республики.

Довлатов считает, что своей публичности этот конфликт обязан скорее не России, а Таджикистану. Первым об этой теме заговорил министр транспорта республики Шерали Ганджалзода. «Выведение этого вопроса в медиапространство пошло из Душанбе. Поэтому это еще большой вопрос, в чьи интересах раздувать все это», — заключил он.

util