The National Interest: Россия планировала построить суперавианосец (но столкнулась с супер проблемой)
 Проект авианосца «Ульяновск». Источник: ot-a-do-ya.org
12 January 2017, 12:00

The National Interest: Россия планировала построить суперавианосец (но столкнулась с супер проблемой)

В 90-х Россия отправила на металлолом авианосец «Ульяновск», который мог стать суперавианосцем Советского Союза.

«Ульяновск» был бы трехсотметровым гигантом с водоизмещением более 85 тысяч тонн, способным перевозить до 70-ти самолетов с вертикальным и горизонтальным взлетом.

Оснащенный ядерным реактором, он бороздил бы просторы океанов в соединении с другими советскими военными кораблями и подводными лодками с одной единственной целью — держать военно морской флот США подальше от берегов Советского Союза.

Но, к сожалению, «Ульяновск» так и не вошел в историю кораблестроения. У Москвы кончились деньги до окончания строительства авианосца. После окончания холодной войны Россия оказалась в тяжелой экономической ситуации, в которой постройка суперавианосца была невозможной.

«Ульяновск» оказался на свалке в 1992 году. Но сейчас Кремль тратит миллиарды на модернизацию своей армии и хочет построить новый суперавианосец, способный соперничать с Соединенными Штатами.

Киль «Ульяновска» был заложен в 1988 году, как раз в тот момент, когда советская империя начала трещать по швам. Проект был настолько амбициозным, что завершился бы только к середине 90-х.

Строительство осуществлялось на черноморской верфи в Украине, известной как Южная верфь № 444 в Николаеве. Это старая верфь, ведущая свою историю с XVIII века, когда Князь Григорий Потемкин в 1789 году подписал приказ о ремонте в новых доках российских судов, поврежденных во время русско-турецкой войны.

Изображенный в классическом фильме Сергея Эйзенштейна знаменитый броненосец «Потемкин», на котором происходит сцена бунта моряков, был спущен на воду с той же верфи.

В начале истории советского союза на верфи строились линкоры. В 60-х и 70-х — авианосцы класса «Москва» и «Киев». Но не один из этих судов не мог сравниться с «Ульяновском». Названный так в честь родного города Ленина суперавианосец был поистине огромным, даже по меркам России.

Его силовая установка состояла из четырех реакторов КН-3. Этот реактор использовался в огромных крейсерах класса «Киров», таких как тяжелый ракетный крейсер «Фрунзе». «Ульяновск» смог бы развивать скорость в 30 узлов при полном ходе.

Авианосец имел бы на борту не менее 44-х истребителей — Су-33 и МиГ-29, модифицированных для ведения операций с авианосца. Две паровые катапульты, трамплин и 4 комплекта тормозных канатов создали бы оживленную палубу на «Ульновске».

На судне планировалось постороить 3 лифта — каждый грузоподъемностью в 50 тонн — для перемещения самолетов из ангара на палубу и обратно. Также на судне должны были находиться вертолеты для поисково-спасательных операций и поиска подводных лодок.

Размер команды составил бы 3 400 человек, что вдвое меньше команды американского авианосца класса «Нимиц», но все равно немало по сравнению с другими советскими кораблями.

То, что Советский Союз решил построить суперавианосец, на самом деле удивительно. Огромные корабли никогда не пользовались популярностью в российском и советском флоте.

В настоящий момент у России есть только один авианосец — значительно меньший по размерам «Адмирал Кузнецов», спущенный на воду в 1985 году. С тех пор корабль страдает от многочисленных поломок и всегда передвигается в сопровождении буксира.

Но в создании «Ульяновска» была логика. Советский союз хотел создать оборонительный пояс у своих берегов, объясняет профессор стратегии в военно-морском колледже США Джеймс Холмс.

Оборонительный пояс состоял из наземных, морских и воздушных сил, которые вместе должны были отбивать атаки американских авианосцев и субмарин. Россия могла бы защищать свои границы и предоставлять своим подлодкам безопасное пространство для проведения миссий по ядерному сдерживанию.

«Эти подлодки исчезают на целые недели на безопасных глубинах», — говорит Холмс. — Советские авианосцы должны были стать воздушными и надводными компонентами оборонительного пояса, давая отпор морским подразделениям США в евразийских водах«.

Но большую роль в создании «Ульяновска» сыграла и национальная гордость.

«В создании суперавианосца явно читается желание „догнать и перегнать“ американцев, — продолжает Холмс. — США является супердержавой, СССР хочет не отставать от Штатов, советские лидеры хотят себе такие же игрушки, чтобы продемонстрировать, что они не отстают. Звучит по-детски, но здесь работают основные человеческие инстинкты. Дело не только в назначении и миссии авианосцев, но и в национальной гордости».

Но к середине 90-х российские военные корабли уже ржавели у причалов, моряки не получали зарплат, а США поспешили помочь с деактивацией российских ядерных подлодок и обезопасить российский ядерный арсенал.

«В Советском Союзе решения принимали не дураки, —объясняет Холмс. — Они не стали бы тратить все свои ресурсы только, чтобы не отставать от американцев. На содержание огромной армии уходили большие средства, и на амбициозные проекты по созданию „роскошных“ кораблей денег хватало не всегда».

«В конце концов, если вы не можете содержать уже существующий флот, то откуда возьмуться деньги на завершение строительста вашего первого ядерного авианосца?»

Но Россия, похоже, решила возродить свою мечту о суперавианосце. «Авианосец у флота будет, — заявил недавно главнокомандующий российского флота адмирал Виктор Чирков. — Работы ведутся соответствующими научно-исследовательскими организациями».

Российские СМИ сообщают, что сейчас на начальных стадиях разработки находятся авианосцы нового класса, чуть большие по размеру, чем авианосцы класса «Нимиц», которые смогут нести на борту до 100 самолетов.

Но экономические проблемы, в том числе финансовый кризис, и стоимость содержания и модернизирования стареющего российского флота вызывают сомнения в том, что Россия сможет построить дорогостоящий корабль.

Холмс предполагает, что постройка нового авианосца будет стоить России $8,5 млрд и займет 7 лет. Но профессор также сказал, что Россия имеет серьезные намерения относительно авианосца.

У всех великих держав есть авианосцы, Россия считает себя таковой, и новый авианосец может стать национальным символом. Другими словами, новый авианосец — еще один повод забыть неприятные времена распада советского союза. «Мы считаем Советский Союз мрачным местом, но россияне помнят, что он был одной из великих мировых держав, — продолжает Холмс. — Такие вещи трудно забыть».

Провал проекта создания авианосца «Ульяновск» — одно из самых неприятных воспоминаний для российского флота.

util