Разборки в маленьком «Шанхае»: гаражный город в Раменках расчищают под научную долину МГУ
 Фото: Открытая Россия
24 Января 2017, 11:11

Разборки в маленьком «Шанхае»: гаражный город в Раменках расчищают под научную долину МГУ

«Кем и по чьему указанию были снесены гаражи — самая большая загадка»

Конфликт вокруг сноса нескольких тысяч гаражей, расположенных на территории так называемого «Шанхая», получил новое развитие. В субботу, 21 января, представители гаражного кооператива «Стрела» приняли участие в стихийном сходе, по итогам которого была сформирована инициативная группа. Ее участники должны определить юридический статус сносимых гаражей и компаний, которые причастны к сносу объектов и застройке территории. По плану правительства Москвы, на месте «гаражного города» должны появиться новые корпусы МГУ и жилой комплекс. Однако владельцы гаражей говорят, что ситуация больше напоминает рейдерский захват, а обещанные компенсации большинство из них так и не получило.

21 января около 50 представителей всех гаражных площадок, которые входят в «Стрелу» собрались около въезда на территорию кооператива. Незадолго до этого предыдущую охрану на КПП сменили крепкие ребята кавказской внешности. Попасть на территорию кооператива теперь можно только с их разрешения. Кто поставил новых охранников «на шлагбаум» неизвестно. Сами они были немногословны и спокойно наблюдали за выступлениями гаражников, лишь иногда выкрикивая в их сторону: «Мошенники!»

Владельцы гаражей предполагают, что за сменой охраны стоит компания-застройщик. «Здесь появились ребята, чеченцы, на главном въезде. Кем они поставлены, мы не знаем. Они говорят, что у них есть договор со „Стрелой“, но они же утверждают, что „Стрела“ ликвидирована. Мы требуем, чтобы охрану кооператива осуществлял ЧОП, а шлагбаум был поднят с 6 утра до 11 вечера», — сказал Открытой России член кооператива Василий Якушев.

Фото: Открытая Россия

Фото: Открытая Россия

В это время гаражники слушали инициаторов схода, окружив импровизированную сцену перед шлагбаумом. За порядком следили несколько полицейских и казаков. «Да тут затянулось все. Мы-то думали, быстро разберемся. Холодно б***», — с досадой говорил один из них по телефону. Глава Федерации автовладельцев России (ФАР) Вадим Коровин, также владеющий гаражом в «Стреле», призывал собравшихся самим поднять шлагбаум и выставить охрану. Остальные гаражники отнеслись к этому предложению без энтузиазма. Коровина от КПП уверенно оттеснил охранник с длинным шрамом на щеке. В ситуацию пришлось вмешаться майору полиции.

По итогам встречи была сформирована инициативная группа, в которую вошли владельцы гаражей, представители старой и новой администрации «гаражного города», а также «начальник» охраны. К 28 января каждая из сторон должна представить документы, которые позволят определить, какая организация имеет право представлять интересы владельцев гаражей по вопросам оценки, сноса и выплаты компенсаций.

«Сейчас снос временно приостановлен. Неизвестно, когда он возобновится, но до этого момента люди просто хотят получить соответствующие компенсации, которые бы соответствовали оценке каждого гаража. Многие до сих пор не получили никаких денег. На собрании, например, говорили, что деньги, которые были перечислены на выплату компенсаций, каким-то образом уже использованы. Насколько эта информация достоверна, неизвестно. Если она подтвердится, то это уже дело правоохранительных органов», — заявил Якушев.

Земля, на которой сейчас располагается «Шанхай», раньше была собственностью МГУ. Еще в советские времена ее передали во временное пользование гаражно-строительному кооперативу «Наука», членами которого были, в частности, профессора университета и агенты спецслужб. Потом ГСК был реорганизован в «Прогресс», а затем в «Стрелу» (официальный член Всероссийского общества автомобилистов). Сейчас эта земля находится в федеральной собственности, но владельцы гаражей имеют свидетельство о купле-продаже недвижимого имущества, а также документы, подтверждающие их членство в кооперативе и право на владение участками. Благодаря этим документам, они рассчитывают получить компенсацию, которая предусмотрена постановлением правительства Москвы.

Гаражи начали сносить в конце 2014 года, чтобы расчистить территорию для строительства научно-технологической долины МГУ. Сообщалось, что кроме структур университета над проектом работает «Иннопрактика» Катерины Тихоновой, которую называют дочерью президента России Владимира Путина.

Проект застройки предусматривает возведение 1,7 млн кв м недвижимости на территории 242 га. Из них 460 тысяч квадратных метров будут использоваться в научных целях (лаборатории, научные центры). Проект предусматривает строительство 704 тыс кв м коммерческого жилья. Предполагалось, что новые здания для университета построят к 2018 году, однако пока не определены даже границы участка, который будет передан под застройку.

Владелец гаража Тадеуш Касьянов о сносе кооператива «Стрела»

Кроме МГУ заказчиком проекта выступает ЗАО «Интеко». По данным РБК, сумма инвестиций может составить 149,9 млрд рублей, из которых только 3,9 млрд будут взяты из городского бюджета. Во время общественных слушаний собственникам гаражей, попавшим под снос, были обещаны компенсации в размере 100 тысяч рублей за железный бокс и 200 тысяч — за бетонный. Представителей кооператива эти суммы устроили, но в результате выплаты получили только единицы.

Основные работы по сносу объектов на территории «Шанхая» проходили в ночь на 14 ноября 2015 года. Владельцы гаражей рассказывают, что о сносе их никто не предупредил. Имущество на большие суммы было уничтожено или вывезено неизвестными людьми. Члены кооператива пытались через суд оформить земельные участки в собственность, но все попытки оказались безуспешными.

«Кем и по чьему указанию были снесены гаражи — самая большая загадка. Ночью приехала полиция, гаражи вскрыли, гаражников прогнали, после чего ввезли технику, которая начала снос. Разграбили гаражи некие нанятые бомжи, все было сделано очень красиво», — рассказал Открытой России член кооператива Дмитрий. По словам других очевидцев, некоторые машины из гаражей вывозили эвакуаторы. Чтобы снять автомобили с ручника, выбивали стекла. Другие машины оказались похоронены прямо под обломками снесенных построек.

«Просто снесли гаражи и ничего не дали. Никаких документов на снос гаражей представлено не было», — добавил Дмитрий.

Позже выяснилось, что компенсациями занимается подрядчик ООО «АЙДИЭС ПАРТС». По каким критериям выбирался посредник и почему выплатами компенсаций занимается частная компания, неизвестно. По словам гендиректора «АЙДИЭС ПАРТС» Олега Кузнецова, все гаражи на территории «Шанхая» являются «самовольными постройками, право собственности на которые не может быть признано». Однако компенсации должны выплачиваться, чтобы избежать «социального протеста», считает Кузнецов. Но учитывая все факторы, фактические размеры выплат не могут равняться заявленным.

Глава управы района Раменки Сергей Марков в разговоре с BBC заявил, что порядок оценки гаражей и осуществление выплат должны определяться постановлением № 63-ПП правительства Москвы. В документе говорится, что выплата денежной компенсации производится органом исполнительной власти города. Префектура, в свою очередь, организует сбор заявлений владельцев гаражей и утверждает адресный и пофамильный списки собственников. Независимую оценку гаражей выполняет орган исполнительной власти, отчеты отправляются в префектуру, после чего с собственниками подписываются соглашения о выплате компенсаций.

Сами гаражники считают, что справедливого решения им не дождаться до тех пор, пока они не будут отстаивать свои права организованно. «Тут беззаконие полное. Простым гражданам воевать с профессиональными аферистами, которые крутят миллионными суммами очень тяжело. Компенсации выплатили по несколько миллионов аффилированным лицам. Один получил три млн рублей, другой — семь млн рублей. Таких несколько человек. Большинство не получило ничего. Мы можем это доказать документами. Сейчас мы будем делать запросы в полицию и префектуру», — утверждает Дмитрий.

По данным «Медиазоны», всего на выплату компенсаций подрядчику было выделено около 1,5 млрд рублей.

«Все, что мы хотим, это узнать: кто и на каком основании сносит гаражи, когда будет сделана оценка и выплачены компенсации. Народ надо успокоить, а не будоражить его какими-то скрытными действиями никому не нужными, — рассуждает Якушев. — Нельзя скрываться от людей. Это ошибочная политика, когда власть низкого уровня утаивает от людей свои планы. Больше нам ничего не надо. Мы просто хотим, чтобы нас не водили за нос».

util