Националисты и бывшие комбаты продолжат блокаду Донбасса
 Блокада железнодорожных путей украинскими активистами. Фото: Facebook
1 Марта 2017, 21:37

Националисты и бывшие комбаты продолжат блокаду Донбасса

«Люди три года умирают за Украину, а им рассказывают про экономическую целесообразность»

В Донбассе растет напряжение из-за блокады территории самопровозглашенных ДНР и ЛНР украинскими активистами. Донецк и Луганск требуют снять блокаду. Они ввели внешнее управление на украинских предприятиях Донбасса, угрожая «переориентировать их на российский рынок». Из-за начавшегося дефицита угля страдает украинский энергетический комплекс, но украинские активисты непреклонны и настаивают на прекращении «коррупционной торговли с террористами».

Кто блокирует Донбасс

Украинские армия и МВД к блокаде Донбасса отношения не имеют. Это не государственная инициатива, а политическая кампания оппозиционных депутатов и ветеранов «антитеррористической операции». Впервые о блокаде ДНР и ЛНР (или, как их предпочитают называть в Киеве, «отдельных районов Донецкой и Луганской областей, ОРДЛО) было сказано еще в декабре 2016 года участниками украинских добровольческих батальонов. 25 января 2017 года депутаты Верховной Рады Семен Семенченко и Павел Костенко с соратниками установили деревянные «ежи» на одном из железнодорожных путей, ведущих в ОРДЛО, и блокада началась официально. Вскоре к ней присоединились и другие народные депутаты, а также сотни ветеранов добровольческих батальонов и членов националистических организаций. Они перекрыли большинство дорог, ведущих из контролируемых Киевом территорий Украины в ДНР-ЛНР.

Блокада железнодорожных путей украинскими активистами. Источник: InfoKava.com

Блокада железнодорожных путей украинскими активистами. Источник: InfoKava.com

По словам участников блокады, ее цели и требования куда шире, чем просто прекращение торговли с оккупированными территориями. Украинские активисты требуют освобождения пленных, разрыва дипломатических отношений с РФ.

Один из руководителей движения «блокадников», Семен Семенченко — известная в Украине фигура. Это основатель одного из первых украинских добровольческих подразделений — батальона «Донбасс». Долгое время он не снимал шапку-ирландку, закрывающую лицо.

Семенченко стал для украинцев своеобразным «субкоманданте Маркосом». Семенченко открыл лицо стране во время пресс-конференции вскоре после того, как его батальон попал в окружение в Иловайске и был там фактически разгромлен подразделениями российской армии. После «Иловайского котла» Семенченко, имевший репутацию «народного героя», избрался в Раду от партии «Самопомощь»

Семен Семенченко в Верхновной раде. Фото: Efrem Lukatsky / AP / East News

Семен Семенченко в Верхновной раде. Фото: Efrem Lukatsky / AP / East News

По словам пресс-секретаря запрещенной в России националистической организации «Правый сектор» Артема Скоропадского, «„Правый сектор“ поддерживает блокаду, в ней принимают участие отдельные наши активисты, но как организация мы там не присутствуем, потому что мы требуем полноценной блокады этих территорий, как мы это делали в Крыму, когда вообще никакие грузы и товары не могли попасть на территорию полуострова».

Позиция украинских властей

Официальное украинское руководство не поддерживает блокаду — действия активистов осуждали и Петр Порошенко, и глава МВД Арсен Аваков. Последний сперва требовал дать ему полномочия для «восстановления ситуации», но потом скорректировал свою позицию. Сейчас глава МВД считает, что правительство должно принять постановление, регулирующее порядок товарообмена с самопровозглашенными ДНР и ЛНР. «Я настаиваю на полном запрете товарообмена, кроме товаров „критического импорта“, обеспечивающих нашу металлургию и энергетику» — пишет Аваков. При этом он утверждает, что не будет применять силу для разгона блокады: «У нас нет больше внутренних войск Яныка и „Беркута“ Захарченко. С головой у нас в МВД все в порядке. Обеспечить порядок — не значит в этой ситуации идти с автоматами наперевес против своих граждан».

Блокада железнодорожных путей украинскими активистами, 27 февраля 2017. Фото: Константин Черникин / Reuters

Блокада железнодорожных путей украинскими активистами, 27 февраля 2017. Фото: Константин Черникин / Reuters

Однако активисты возлагают именно на власти Украины ответственность за произошедшее недавно в районе Кривого Торца (Донецкая область) столкновение между участниками блокады и пытавшимися сорвать блокаду неизвестными людьми.

«Нападение, и это совершенно очевидно, организовала власть, которой нынешняя схема товарооборота между Украиной и сепаратистами крайне выгодна. Условно говоря, покупая уголь за 500-600 гривен, она продает его населению (не в прямом виде, конечно, но в ценах на коммунальные услуги) по 1700 гривен — вся разница идет в карман тем, кто причастен к этим коррупционным схемам», — возмущается Артем Скоропадский.

Что теряет сейчас Ринат Ахметов в Донбассе

Власти самопровозглашенных Луганской и Донецкой народных республик воплотили свою угрозу в жизнь и ответили на блокаду ДНР и ЛНР фактической национализацией украинских предприятий, работавших на их территории.

Самые крупные украинские предприятия, находящиеся в ДНР-ЛНР, принадлежат олигарху Ринату Ахметову. В частности, это угледобывающие предприятия Ровенькиантрацит, Свердловантрацит и «Комсомолец Донбасса». Добытый ими уголь идет на обогатительные фабрики, которые, в свою очередь, выпускают конечный продукт для электростанций — угольный концентрат. По данным издания «Лига.Бизнес», на контролируемой сепаратистами территории расположены восемь угольных обогатительных комплексов, входящих в энергетический холдинг Ахметова. Также на сепаратистских территориях находится Мироновская ТЭС и Зуевуская ТЭС, которая работает на газовых марках угля и зависит от поставок топлива из подконтрольной Киеву части Украины.

Олигарх Ринат Ахметов. Фото: kvedomosti.com

Олигарх Ринат Ахметов. Фото: kvedomosti.com

Помимо предприятий топливно-энергетического комплекса в ДНР-ЛНР есть и металлургические предприятия Ахметова: Енакиевский металлургический завод, Харцызский трубный завод, Комсомольское рудоуправление и другие. Непосредственно у линии фронта, но с украинской ее стороны расположен Авдеевский коксохимический комбинат.

И топливно-энергетические, и металлургические предприятия уже закрываются или находятся на грани закрытия из-за транспортной блокады. Например, Авдеевский коксохимический комбинат в феврале понес убытки в 178 миллионов гривен. Было объявлено об остановке Енакиевского завода.

В результате введения внешнего управления на предприятиях цепочка снабжения и сбыта между предприятиями, находящимися в ДНР-ЛНР и на остальной части Украины, может быть окончательно нарушена.

«Пусть солдатам в окопах рассказывают про экономическую целесообразность»

Самый острый вопрос относительно блокады ДНР и ЛНР — не приведет ли блокада к ухудшению ситуации для самой Украины, которая, несмотря на фактически продолжающуюся войну, покупала уголь в Донбассе. Дефицит угля может сказаться на энергетическом секторе страны довольно печально, возможны веерные отключения электроэнергии.

Но активисты, продолжающие блокаду, непреклонны. «Проблема с углем и устаревшим оборудованием, которое на нем работает, возникла не месяц назад, когда началась блокада, она была все три года с момента прихода Порошенко к власти. За это время не было сделано вообще ничего для модернизации этого оборудования, чтобы не зависеть от угля с оккупированных территорий. К тому же у нас не так называемая „антитеррористическая операция“ а война с Россией, которая дает свои указания марионеткам из „Новороссии“. По сути, экономические проблемы могут быть, однако в ходе войны это абсолютно ожидаемо. Ослабить обороноспособность блокада не сможет никак, а то, что где-то придется сидеть без света, например, ну так пусть эти критики поедут в окоп к солдатам и расскажут им про комфорт жизни. Люди три года умирают за Украину, а им рассказывают про экономическую целесообразность торговли с оккупантами, которые их убивают», — заявляют наши собеседники среди проукраинских активистов.

Из-за блокады украинское правительство уже вынуждено было ввести чрезвычайное положение в энергетическом секторе.

util