Медведев изменил тариф «Платона», но дальнобойщики все равно будут протестовать
 Всероссийская акция протеста водителей многотоннажных грузовиков против системы «Платон». Фото: Петр Кассин / Коммерсантъ
24 Марта 2017, 18:53

Медведев изменил тариф «Платона», но дальнобойщики все равно будут протестовать

Объединение перевозчиков готовит карту для желающих принять участие в забастовке

27 марта начинается всероссийская бессрочная забастовка дальнобойщиков, требующих отмены системы «Платон». В крупных городах они собираются выстроить колонны вдоль дорог, затем устроить серию митингов.

Изначально власти объясняли ввод «Платона» необходимостью найти средства на ремонт дорог, которые страдают в первую очередь из-за крупногабаритных грузовиков. Впоследствии риторика немного сменилась, и сейчас речь больше идет о необходимости вывести перевозчиков из серого сегмента рынка. Однако центральный координатор Объединения Перевозчиков России (ОПР) Мария Пазухина считает, что это не более чем игра общественным мнением.

Мобильный контроль взимания платы «Платон». Фото: Валерий Матыцин / ТАСС

Мобильный контроль взимания платы «Платон». Фото: Валерий Матыцин / ТАСС

«Дело в том, что сфера грузоперевозок завязана на банковских переводах, как вы уйдете в тень? На сегодняшний момент быть „серым“ перевозчиком невозможно».

Акции протеста начались сразу же после запуска системы и имели довольно стихийный характер. В этот раз организацией занимаются Межрегиональный профсоюз водителей-профессионалов (МПВП) и ОПР, которое возникло как раз в декабре 2015 года, в самый разгар антиплатоновских протестов. По словам Пазухиной, ожидается так много участников, что сейчас объединение готовит специальную карту для желающих принять участие. «Легче сказать, кто не задействован. Это в основном северные города, потому что там особо и дорог-то нет. Самая дальние города — это Владивосток, Благовещенск».

Всего за несколько дней до акции, 23 марта, премьер Дмитрий Медведев встретился с представителями объединений дальнобойщиков — это первая встреча на таком уровне за все время протестов против системы «Платон», начавшихся еще в ноябре 2015 года. К премьеру были приглашены президент «Грузавтотранса» Владимир Матягин и известный противник антиплатоновских протестов дальнобойщик Сергей Сапронов, месяц назад создавший объединение «12 тонн». Однако представители МПВП и ОПР приглашены не были.

Всероссийская акция протеста водителей многотоннажных грузовиков против системы «Платон». Фото: Петр Кассин / Коммерсантъ

Всероссийская акция протеста водителей многотоннажных грузовиков против системы «Платон». Фото: Петр Кассин / Коммерсантъ

Матягин на встрече заявил, что «вопрос с „Платоном“ актуальный, но не первоочередный на сегодняшний момент». При этом представитель ОПР в недавнем интервью РБК сказал, что их объединение вместе с МПВП и региональными ассоциациями, которые тоже планируют стачку, объединяют 65-70% перевозчиков рынка. Даже если реальные цифры гораздо ниже, они выглядят внушительными.

В конце встречи Медведев объявил, что тариф за проезд грузовиков увеличится лишь на 37 копеек вместо запланированных 1,53 рубля и составит 1,9 рублей за километр. Однако даже нынешняя сумма для большинства перевозчиков оказалась неподъемной, к тому же рост доллара привел к тому, что запчасти для грузовиков стали стоить в два раза дороже. По словам Пазухиной, многие дальнобойщики уже продали свои грузовики и стали наемными работниками.

util