Почему нужно ликвидировать ГИБДД: мнение эксперта
 Фото: Анатолий Жданов / Коммерсантъ
30 Марта 2017, 18:03

Почему нужно ликвидировать ГИБДД: мнение эксперта

Официальный представитель МВД РФ Ирина Волк опровергла информацию о слиянии ведомства с другими подразделениями министерства, сообщает ТАСС. Ранее портал «Водитель Петербурга» писал, что Госавтоинспекцию планируется ликвидировать к концу 2018 года.

Открытая Россия поговорила с Сергеем Канаевым, руководителем федерации автовладельцев России, и выяснила, что решение о слиянии ГИБДД и ППС могло бы стать конструктивным. Канаев сказал, что по такой системе работают в Грузии и проводят похожую реформу в Казахстане. По его мнению, это позитивный опыт.

Эксперт считает, что слияние Госавтоинспекции и патрульно-постовой службы позволило бы добиться большей слаженности в работе объединенного ведомства. ГИБДД сейчас выполняет только две функции: регистрацию и обеспечение проезда первых лиц государства и регионов. По мнению Сергея, ради этого нет смысла держать огромный аппарат и вести дополнительную отчетность. «Часть регистрационных действий можно перенести в МФЦ, в том числе выдачу водительских удостоверений. Прием экзаменов, я могу рассказать про пример в Америке — абсолютно нормально проводят полицейские, потому что это те же люди из ГИБДД, но они будут работать в одном ведомстве», — рассуждает Канаев.

Он также спрогнозировал, как оформлялось бы дорожно-транспортное происшествие после проведения реформы: «Представьте: сейчас в машине ГИБДД сидят два человека, по одному экипаж не работает, и такой же экипаж сидит в ОВД, тоже не менее двух человек. Можно посадить одного полицейского, одного сотрудника ГИБДД — все, и никаких проблем. Если произошло ДТП, мы ждем ГИБДД, но смог бы подъехать и его оформить любой полицейский автомобиль. Зачем гнать две машины ГИБДД, а потом еще ждать полицию? Сразу приезжает один автомобиль и оформляет все. За этим будущее, это абсолютно нормально».


Главу ГИБДД, который почти победил коррупцию, уволили. Рассказываем, почему

При Нилове широкую практику получило использование фото- и видеофиксации. К ней есть много претензий, но в целом она должна развиваться дальше. В тех местах, где установлено много камер, заметно снизилось количество аварий, погибших граждан в ДТП. Сейчас, в принципе, на дорогах стало спокойнее", — убежден Шкуматов. Читать дальше...

util