Кто устанавливал рамки в петербургском метро, и почему они не спасли от теракта
 Рамки в Петербургском метро. Фото: Александр Чиженок / Коммерсантъ
3 Апреля 2017, 20:37

Кто устанавливал рамки в петербургском метро, и почему они не спасли от теракта

Установкой рамок в петербургском метро занималась фирма-банкрот, работой которой были недовольны в метрополитене Нижнего Новгорода — на компанию подавали в суд. Открытая Россия разобралась, что это за компания, и насколько вообще эффективны рамки в метро.

Контракт на подготовку проекта по расстановке металлоискателей во всех вестибюлях питерского метро в 2013 году получила компания «Техно» из Москвы, которая на тот момент проходила процедуру банкротства. Из городского бюджета фирма получила шесть млн рублей.

В 2015 году начался второй этап — установка металлоискателей. Был объявлен тендер на 60 млн рублей на поставку досмотровых рамок. Его единственным участником стала московская компания — ЗАО «Современные наукоемкие технологии» (ЗАО «СНТ»), находящаяся в подмосковном Красногорске. Эта же контора установила металлодетекторы в метрополитенах Москвы и Нижнего Новгорода, в помещениях РЖД и «Сбербанка».

На официальном сайте указан целый перечень положительных отзывов на оборудование «СНТ». Правда, в Нижнем Новгороде рамками остались недовольны и подали иск в суд. Как следует из материалов арбитражного суда, металлоискатели от «СНТ» «неверно указывали зоны проноса тест-объекта, присутствовали ложные срабатывания». Кроме того, «на всех 63 рамочных металлодетекторах отсутствуют отверстия в крышке отсека с электронными платами под питающий кабель, в связи с чем при постоянно подключенном питающем проводе отсек с электронными платами открыт, что способствует скоплению грязи и пыли и, тем самым, быстрому выходу из строя рамок», — говорится в иске заказчика.

Заказчик потребовал заменить неисправную аппаратуру, суд встал на его сторону, но «СНТ» отказалось и подала апелляцию, которую в свою очередь суд отклонил, обязав «СНТ» исполнить перед заказчиком свои обязательства.

Несмотря на сомнительное качество, что показала история в Нижнем Новгороде, металлоискатели имеют положительное заключение Центра спецтехники ФСБ «для использования на объектах транспортной инфраструктуры». Одна такая рамка обошлась бюджету примерно в 185 тысяч рублей.

Металлодетекторы — только часть досмотрового оборудования, которое есть на каждой станции петербургской подземки. В специальном огороженном помещении работают рентгенотелевизионные комплексы для досмотра багажа. Модели используются различные: некоторые аппараты — «Калан-2М» — стоят 590 тысяч рублей, другие — HI-SCAN 6040i — около миллиона. Кроме того, приобретены переносные досмотровые комплексы «Шмель» по цене около 1 млн рубей за штуку.

Примечательно, что станция «Технологический институт» была первой станцией, на которой невозможно обойти рамки металлоискателей, так как между ними установили барьеры. Эта система была введена здесь с августа 2016 года. На других станциях ограждения между рамками планировали установить к началу апреля 2017 года. Отказаться от прохода сквозь рамки могли только люди с медицинской справкой.

Кроме проблемы с неисправными рамками есть проблема некомпетентности. Люди, стоящие у металлодетекторов, не имеют никакого специального образования. Зачастую это обычные пенсионеры, которые не отличат по сигналу нож от связки ключей. Такое мнение высказывали многие специалисты по безопасности. Например, директор охранной фирмы «Титан» Сергей Алексеев в интервью «КП» говорил: «Если сейчас установят барьеры, но не будут проверять всех, кто „моргнул“, то я не понимаю, насколько это целесообразно».

«Выявить с одного взгляда человека, который намерен совершить какие-то преступные действия, может только высококлассный психолог-криминалист. А в метро работают обычные люди. Для того, чтобы такая система рамок заработала в действительности, и метрополитен не потерял свою основную функцию — перевоз большого количества людей, нужно значительно увеличить зону досмотра и количество сотрудников. И не в два, и не в три раза, а в десятки раз», — заключал он.

util