8 крупных железнодорожных аварий в современной России
 На месте столкновения пассажирского поезда Москва — Брест и электрички Москва — Усово на перегоне между станциями Кунцево и Фили. Фото: Михаил Почуев / ТАСС
10 Апреля 2017, 09:00

8 крупных железнодорожных аварий в современной России

В новейшей истории России произошло более 20 крупных железнодорожных катастроф, и практически ни одна из них не обошлась без жертв. Крушения происходят из-за ДТП на переездах, как в столкновении поезда и электрички между станциями Фили и Кунцево 8 апреля, из-за технических неисправностей и терактов. Открытая Россия вспомнила самые крупные происшествия.

Крушение в Подсосенке, Тверская область (1992)

Крушение в Подсосенке — первая железнодорожная авария пассажирского поезда в современной России. 3 марта 1992 года на разъезде Подсосенка Октябрьской железной дороги скорый поезд «Юрмала» (Рига-Москва) лоб в лоб столкнулся с грузовым поездом. Последний принимался на разъезде не по графику, о чем бригаду пассажирского поезда безуспешно пытались предупредить по радиосвязи. «Юрмала» шел на полной скорости; машинист попытался экстренно затормозить только тогда, когда увидел стоявший на том же пути грузовой состав. Пассажирский поезд пронесся на запрещающий сигнал и столкнулся с грузовым, начался пожар. Погибли бригады обоих локомотивов, один проводник, 36 пассажиров, 108 человек получили ранения. Движение на участке было остановлено на 15 с половиной часов.

Авария на перегоне Юго-Восточной железной дороги (1994)

11 августа 1994 года в 115 километрах от Белгорода на перегоне Тополи-Уразово электричка врезалась в пустую цистерну, которая оторвалась от встречного товарного состава. 4 вагона электропоезда перевернулись, погибли машинист электрички и 19 пассажиров, 32 человека были госпитализированы.

Теракт в электропоезде Кисловодск-Минеральные воды (2003)

Утром 5 декабря 2003 года в 400 метрах от центрального вокзала города Ессентуки во втором вагоне электрички произошел взрыв мощностью 10 килограммов в тротиловом эквиваленте. Взрывной волной вагон разорвало на две части и перевернуло набок, начался пожар. Бомба находилась в сумке с болтами, гайками, кусками проволоки. Погибли 47 человек, пострадали более 180 — в основном это были студенты. Ответственность за подрыв взял на себя чеченский террорист Шамиль Басаев. Теракт совершили четверо человек, один из которых оказался смертником. Они входили в «Исламскую бригаду террористов «Риядус-салихьийн», которой руководил Басаев. 8 декабря 2003 года был объявлен день траура по погибшим.

Последствия теракта в электропоезде Кисловодск-Минеральные воды. Фото: Григорий Аванян / ТАСС

Последствия теракта в электропоезде Кисловодск-Минеральные воды. Фото: Григорий Аванян / ТАСС

Теракт в поезде «Грозный-Москва» (2005)

12 июня 2005 года в Московской области между Узуново и Богатищево Павелецкого направления произошел взрыв в голове пассажирского состава под путеочистителем. Сработала бомба мощностью три килограмма в тротиловом эквиваленте, кусок рельса вырвало, машинист экстренно затормозил, но поезд продолжил двигаться по инерции. Локомотив и шесть вагонов состава сошли с рельсов. 105 человек пострадали, никто не погиб — поезд отошел от станции только на три километра и поэтому не успел разогнаться.

В теракте обвинили предпринимателя Владимира Власова и мастера ГУП Гормост Михаила Клевачева. Они получили 18 и 19 лет строгого режима соответственно по статьям «терроризм» и «покушение на убийство» (статьи 205 и 105 УК РФ).

Крушение «Невского экспресса» (2007)

Вечером 13 августа 2007 года между станциями Бурга и Малая Вишера Октябрьской железной дороги произошел подрыв фирменного поезда «Невский экспресс». Мощность взрыва по разным оценкам составила от 250 граммов до трех килограммов в тротиловом эквиваленте. С рельсов сошли локомотив и 12 вагонов поезда. Пострадали 60 человек, 30 доставили в больницу; трое из них были в тяжелом состоянии.

Благодаря согласованным действиям бригады поезда и механикам РЖД, удалось быстро ликвидировать аварию. Начальник поезда, машинисты, проводники и механики были награждены президентом орденами Мужества и «За заслуги перед Отечеством» II степени.

15 января 2010 года Саламбек Дзахкиев и Макшарип Хидриев были приговорены за незаконную перевозку взрывчатки для подрыва поезда к 10 годам строгого режима и четырем годам в колонии общего режима соответственно. Основной подозреваемый в организации и совершении теракта, радикальный исламист и соратник Шамиля Басаева Павел Косолапов, объявлен в федеральный и международный розыск.

Крушение «Невского экспресса» (2009)

Вечером 27 ноября 2009 года на границе Тверской и Новгородской областей произошел другой теракт такого же пассажирского поезда. «Невский экспресс» следовал из Москвы в Санкт-Петербург, когда под электровозом поезда взорвалась бомба мощностью семь килограммов в тротиловом эквиваленте. Из железнодорожного полотна вырвало кусок рельса длиной около полуметра. Состав летел на скорости 190 км/ч, преодолевая разрыв, и только через 260 метров четыре последних вагона сошли с рельсов. Последний вагон отбросило вправо на 10-15 метров от пути — большинство пассажиров находилось именно в нем; кресла, людей и багаж отнесло в его переднюю часть. Второй с конца вагон остановился в 130 метрах от места схода и завалился набок. 10 первых вагонов поезда остались целы. Погибли 28 и пострадало не менее 132 человек.

На следующий день в 14:00 не в полную силу сработало второе взрывное устройство. Рядом с местом взрыва находились Александр Бастрыкин и другие высокопоставленные чиновники Следственного комитета. В этот раз никто не пострадал.

За организацию и совершение террористического акта суд приговорил 10 человек к разным срокам тюремного заключения. Еще семеро были ликвидированы в результате спецоперации в Ингушетии со 2 по 5 марта 2010 года.

На месте крушения «Невского экспресса», 2009 год. Фото: Вадим Жернов / ТАСС

На месте крушения «Невского экспресса», 2009 год. Фото: Вадим Жернов / ТАСС

Крушение в Краснодарском крае (2013)

7 июля 2013 года на перегоне Кислякова — Крыловская Северо-Кавказской железной дороги из-за технической неисправности железнодорожного полотна с рельсов сошли 10 из 19 вагонов скорого поезда «Новосибирск- Адлер». За медицинской помощью обратились более 100 человек, 18 были госпитализированы.

Следователи возбудили уголовное дело по 263 статье, техническая комиссия РЖД возложила вину на Тихорецкую дистанцию пути.

Крушение на перегоне Нара — Бекасово-1 (2014)

20 мая 2014 года на восточной окраине Наро-Фоминска между станциями Бекасово-1 и Нара в пассажирский поезд врезались несколько вагонов грузового состава «Сухиничи Главное — Бекасово — Сортировочное». Машинист увидел, что пути ремонтируют рабочие, и применил служебное торможение; затем заметил искривление рельсов («выброс пути») и применил экстренное торможение для остановки локомотива. Несколько вагонов сошли с пути и врезались в шедший навстречу пассажирский поезд «Москва-Кишинев». 6 человек погибли, пострадал 51. Большинство из них были гражданами Молдовы.

Уголовное дело по статье 263 было возбуждено против начальника и бригадира Московско-Киевской дистанции, а также мастера по промерам и осмотру пути. Следствие установило, что отправленная на место искривления полотна бригада не имела необходимой квалификации и нужного количества инструментов. Кроме того, осужденные не огородили место работ, не предупредили приходящие поезда о снижении скорости и не запретили движение по дороге на время ремонта.

util