«Новый район будет интересен всем москвичам»: что построят на месте бывшего завода ЗИЛ
 Проект набережной в северной части территории бывшего завода ЗИЛ. Источник: stroi.mos.ru
11 Мая 2017, 10:17

«Новый район будет интересен всем москвичам»: что построят на месте бывшего завода ЗИЛ

Власти Москвы решили построить на территории бывшего завода ЗИЛ большой комплекс, куда войдут жилые здания, парк, площадка для развлечений. Как заявил мэр Москвы Сергей Собянин, это будет «среднероссийский город на 77 000 жителей». Открытая Россия поговорила с управляющим партнером ООО «Новая земля», преподавателем Высшей школы урбанистики им. Высоковского НИУ ВШЭ Глебом Витковым.

Новые рабочие места и инфраструктура

Это один из немногих примеров комплексной застройки, когда переосмыслению и реорганизации подвергается крупная территория в срединной части города. Суммарная ее площадь — около 330 гектар. По факту реорганизуют около 140 гектар — это территория к северу от МЦК, между третьим транспортным кольцом и рекой, такой большой треугольник. Это район, в котором будет жить около 30 тысяч жителей. Там появится большое количество рабочих мест, как минимум в сфере обслуживания: кафе, магазины, спортивные центры и так далее. Остается вопрос, как скоро туда будут переезжать или открываться еще и офисы. Будут ли девелоперская компания или город специально заниматься привлечением различных компаний или постепенно это произойдет само собой. В любом случае функционально район задуман в современных концепциях смешанного использования. Где строится не просто спальный район, где среда насыщена и разнообразна, а где есть пространства для магазинов, кафе и так далее. То есть рабочие места в сфере обслуживания. Помимо этого на территории запланирован парк, он будет находиться в самом центре этой территории. Между станцией МЦК, новым жилым районом и спортивным комплексом «Парк легенд». У застройщика и у города изначально были большие планы по привлечению на территорию галерей, музея современного искусства, музыкальных центров. Все это будет расположено вдоль другого общественного пространства — это историческая планировочная ось, которая досталась от завода ЗИЛ. Это большой бульвар, который идет перпендикулярно третьему транспортному кольцу в сторону реки. Вдоль нее располагаются исторические фасады заводских корпусов. Эти фасады частично удалось сохранить, и они будут использованы как часть образа и память о прошлом этой территории.

Продажи уже активно ведутся. Застройщик делает ставку на расположение, на яркость архитектурной концепции, на сбалансированность территории по функциональному предложению и хорошую транспортную доступность. Квартиры ориентированы на условный средний класс.

Строительство магистрали

Инфраструктурные и транспортные проекты запланированы в полном объеме. Уже построена станция МЦК, станция метро «Технопарк». Планируется развитие улично-дорожной сети, новые автомобильные и пешеходные мосты через реку и над ЖД-путями. Будет построена крупная магистраль вдоль берега Москва-реки. Она пойдет от Симоновской набережной в центре. Сначала соединится с проспектом Андропова, и дальше она уйдет вдоль нового парка в сторону территории Южного порта и там соединится со 2-м Южнопортовым проездом, обеспечив прямой доступ к станции метро Кожуховская.

Новый район не будет независимым анклавом

Не стоит опасаться самодостаточности нового района. Закрытость территории — это не когда она самодостаточна, а когда она недоступна для других горожан. В данном случае об этом речь не идет. Жилье спроектировано квартальным принципом. Это обеспечивает четкое разделение между дворовой территорией и общественным пространством. Новый район будет интересен функционально и событийно всем горожанам — это будет полноценное, доступное всем городское пространство. Так что нельзя говорить о ее изоляции. Наоборот, то, что там будет большое количество разнообразных объектов, будет стимулировать остальных горожан приезжать на эту территорию, знакомиться с ней, пользоваться функциями, которые она предлагает. С точки зрения развития полицентричной модели города, более равномерной, которая распределяет свою деловую и культурную активность — это как раз хороший пример. Еще один момент, который не даст району стать закрытым, связан с жизненными сценариями горожан. Люди редко покупают жилье и находят работу в одном месте. Часто причиной покупки квартиры служит не близость к работе, а то, насколько вам нравится район, квартира, среда, в которой вы будете жить. И новый район никогда не сможет сравниться по разнообразию предложений работы с целым мегаполисом, поэтому это будет просто один из районов города. Кто-то здесь будет жить, кто-то работать, кто-то отдыхать. Главное, что это не будет монофункциональный район, он будет активен большую часть дня.

Проект дорогой, но важный для города

Были разные оценки затрат, которые потребуются для реализации этого проекта. Скорее всего, на проект потребуется от 70 до 200 миллиардов рублей. В эту сумму входит не только реализуемый девелоперами проект, эта сумма соответствует затратам для развития такой большой территории. В том числе реконструкция инженерных сетей, рекультивация земли, строительство новой транспортной сети и, конечно, эта часть, которую выполняет город. Ни один девелопер не потянет такие затраты в полном объеме. Поэтому так важно понять интересы города, какую стратегию хотелось бы там реализовывать, изначально определить условия, приемлемые требования к формату и объему застройки.

Программа реновации пока не должна повлиять на развитие проекта

С количеством зданий, которые планируется построить на ЗИЛе, более или менее понятно. Под вопросом остается вопрос освоения второй части, которая находится за МЦК. Про программу реновации вообще очень сложно говорить. Это, скорее, большая спекуляция, чем конкретная программа пока. Из-за того, что про эту программу практически ничего не понятно, преждевременно и невозможно говорить о ее воздействии на пространственную стратегию города.

util