14 June 2017, 19:22

Новый начальник железной дороги уничтожает старинную архитектуру

На Октябрьской железной дороге между Петербургом и Москвой сносят старинную железнодорожную архитектуру, обращает внимание общественное движение «Архнадзор». На Youtube выложено видео, в котором рассказывается об уничтожении архитектурных объектов.

«Архнадзор» обращает внимание, что сносы старинных зданий начались при новом начальнике дороги Владимире Голоскокове, ранее руководившим Северо-Кавказской железной дорогой во время подготовки к Олимпийским играм в Сочи.

На железной дороге между двумя столицами уже уничтожены деревянные здания вокзалов на станциях Семрино, Горовастица, Черный Дор, а также водонапорная башня на станции Овинище-1.

Сейчас снос грозит водонапорным башням на станциях Кувшиново и Мста. Новое начальство считает, что если паровозы больше не используются, то и подобные сооружения не нужны.

Координатор проекта «Архнадзор» Юрий Егоров рассказывает, что водонапорная башня в Кувшиново Тверской области была построена в стиле модерн московским архитектором Флегонтом Воскресенским в 1911 году. В том же стиле возведены и другие городские постройки — Народный дом, здание пассажа. Заказ на строительство зданий у московского архитектора сделала владелица писчебумажной фабрики Юлия Кувшинова, в честь которой и назван город, до этого известный как село Каменное. Башня включена в список объектов, обладающих признаками объекта культурного наследия.

Водонапорная башня на станции Мста до сих пор действует и снабжает водой пристанционный поселок.

Эксперты, архитекторы из Твери, Москвы и Петербурга намерены написать обращения в Министерство культуры с призывом сохранить железнодорожную архитектуру.

util