«Закон есть — процедуры нет». Как государство будет регистрировать дроны
 Фото: Вадим Ахметов / URA.RU / ТАСС
7 Июля 2017, 11:00

«Закон есть — процедуры нет». Как государство будет регистрировать дроны

Что изменится после введения обязательной регистрации квадрокоптеров

5 июля вступили в силу поправки в Воздушный кодекс. Теперь, всем владельцам беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) необходимо зарегистрироваться для получения считывающих меток, устанавливаемых на дроны. О том, что теперь ждет владельцев и производителей квадрокоптеров, Открытой России рассказал Дмитрий Еремьянов, который создает летательные аппараты для гоночных соревнований и для аэросъемки.

Закон, предусматривающий регистрацию квадрокоптеров был подписан президентом Владимиром Путиным еще 30 декабря 2016 года. Все БПЛА весом от 250 граммов до 30 килограммов необходимо поставить на учет. После этого владельцы могут получить радиочастотную метку, позволяющую идентифицировать владельца устройства.

Однако, не было определено, какая организация будет заниматься регистрацией дронов. С 5 июля стало известно, что этим займется подведомственное Министерству транспорта ФГУП «ЗащитаИнфоТранс».

«Закон есть, процедуры нет,—рассказывает Еремьянов,—Насколько я знаю, вчера Минтранс сказал, что опять отложили обязательную регистрацию на неопределенный срок, опять ничего не изменилось. В прошлом году закон приняли, все возмутились. Они подумали и отменили его. В этом году история повторяется. ФГУП „ЗащитаИнфоТранс“ должны разработать систему, выдавать RFID-метки, но их еще нет, когда они будут готовы—неизвестно».

Вчера на сайте «ЗащитаИнфоТранс» появилась информация, что пока организация не занимается постановкой на учет БПЛА, а Минтранс сделал комментарий к этому закону, что пока наказывать никого не будут.

"Если будет процедура прозрачная, вы идете, платите деньги и получаете этот номер. Все согласны с тем, что регистрация какая-то нужна«,—отметил Еремьянов.

По словам разработчика квадрокопетров, основная идея закона—идентификация владельца устройства. RFID-метки, которые будут крепиться к корпусу дрона, могут быть считаны на расстоянии до 300 метров.

Еремьянов предполагает, что постановка на учет квадрокоптеров будет происходить по упрощенной процедуре, а устройствам весом более 30 килограммов необходимо будет проходить «сертификацию летной годности и ряд процедур, которые избыточны» для производителей небольших летательных аппаратов.

Разработчик добавил, что сейчас есть возможность производить устройства весом даже менее 250 граммов. Однако, на таких дронах сложно будет производить качественную фотосъемку и видеозапись.

Еремьянов рассказал, что похожие меры по контролю за БПЛА, уже были приняты в США в прошлом году. Этим занимается FAA (Federal Aviation Administration—Федеральное управление гражданской авиации США. —Открытая Россия).

«Регистрация уведомительная,—рассказывает Еремьянов,—Все дроны, весом больше 250 граммов должны были регистрироваться, регистрация стоила 5 долларов, после чего тебе присваивали номер».

Разработчик добавил, что в этом году американский суд посчитал необоснованным взимание платы за регистрацию регистрации и ее отменили. Однако в США необходимо проходить экзамен для получения права управления БПЛА. Еремьянов предполагает, что в России также может появиться подобная практика.

util