«Урвать и кинуть»: лидер независимого профсоюза «МОЛОТ» о том, почему Тольятти грозит судьба Детройта
 Цех сборки автомобилей LADA Kalina на заводе «АвтоВАЗ». Фото: Денис Синяков / Reuters
30 Августа 2017, 18:55

«Урвать и кинуть»: лидер независимого профсоюза «МОЛОТ» о том, почему Тольятти грозит судьба Детройта

Самарская область получит из федерального бюджета 439 млн рублей на переобучение и трудоустройство сотрудников АвтоВАЗа. Постановление об этом подписал глава правительства РФ Дмитрий Медведев. Власти Самарской области должны направить эти деньги на организацию занятости в период с 1 сентября по 31 декабря 2017 года не менее 4000 работников АвтоВАЗа, находящихся под риском увольнения. Профессиональное обучение, переподготовку и повышение квалификации должны пройти не менее 2000 сотрудников АвтоВАЗа.

«АвтоВАЗ ежегодно получает сотни миллионов денег из бюджета на развитие. Руководства завода докладывает о постоянных достижениях. Новый президент Николя Мор утверждает, что сокращений нет, сотрудники увольняются по собственному желанию или досрочно выходят на пенсию», — рассказал Открытой России лидер независимого профсоюза «МОЛОТ» Вячеслав Шепелев.

Вячеслав Шепелев. Фото из личного архива

Вячеслав Шепелев. Фото из личного архива

«Сулят золотые горы. Например, зарплату в 25 тысяч рублей. Это правда, — уточняет Шепелев. — Но до 80% зарплаты составляет премия, размер которой, по закону, остается на усмотрение работодателя. Так человек отрабатывает месяц, получает 12 тысяч и увольняется. Весь фокус на это и рассчитан».

Председатель заводского профсоюза АСМ Сергей Зайцев говорит о договоренностях с администрацией, о преференциях для работников. Но на деле за работниками устанавливают слежку. Фиксируется каждая отлучка с рабочего места. Например, за одной из бригад цеха 31/3 Механосборочного производства две недели следили по системе двух карточек: желтая — перекур, красная — туалет. Без карточки работник не имел права выйти. Возле туалета дежурил начальник цеха Трубилов и проверял наличие карточки. Нет карточки — пиши объяснительную.

«О какой производительности труда может идти речь, если у человека в лучшем случае распирает мочевой пузырь. В худшем...», — недоумевает Шепелев.

Также контролируется выход через КПП. Это касается только рабочих. Руководящий состав и служащие (РСиС) могут свободно передвигаться по территории завода.

«На ВАЗе чёткое разделение на крепостных и опричников. Унижение чести и достоинства на каждом шагу», — добавляет председатель профкома.

С 2008 года на заводе создали «Индустриальный парк», состоящий из «Реформинг центра», «Перспективы» и «Цеха 49/1». В подразделения сначала обманом, потом угрозами и шантажом согнали тех, кто уходил на больничные, сдавал кровь, пытался отстаивать свои права. С согласия вазовского профсоюза АСМ, подразделения в итоге были ликвидированы, а тысячи сотрудников оказались на улице.

Зайцев сообщил порталу «Волга ньюс», что на заводе в Тольятти работает 40 тысяч сотрудников очень высокой квалификации, как руководителей, так и рабочих. В действительности с завода выживают специалистов, проработавших 10-30 лет, и нанимают выпускников Тольяттинского колледжа.

«Однажды я на месяц попал в командировку на сварку „Калины“. Работая три месяца на „Классике“, я купил „двенадцатую“ с конвейера за 153 тысячи рублей. На „Калине“, работая за троих, сварщики получали премию аж целую тысячу (!) рублей. И они рады! — поделился Шепелев. — На платформе В-0 те, кто далёк от начальства получают оклад в 14 тысяч рублей. Выполняешь все, что скажут — получишь премию. Откроешь рот — перебьешься. За рабочими также следят с помощью видеокамер».

Теперь, когда идет сокращение РСиС, маляров, сварщиков, водителей-испытателей «Калины» всеми способами пытаются перевести на В-0. Все эти профессии имеют вредные условия труда на «Калине», а это уход на пенсию на 5 лет раньше, отпуск 42 дня, льготное лечение и питание, санаторные путевки, пол-литра молока ежедневно, соответственно и зарплата, и пенсия повыше. Задача руководства перевести работников на В-0, а на их рабочие клетки поставить своих из РСиС.

«Вы знаете город Детройт? Это — будущее Тольятти», — подытожил Вячеслав Шепелёв.

По данным со страницы «Рабочие АВТОВАЗа» 28 августа руководство официально уведомило независимый профсоюз МПРА-«Единство» о сокращении 500 человек в конце октября.

util