Крах «ВИМ-Авиа». Куда смотрела Росавиация
 Фото: Александр Петросян / Коммерсантъ
27 Сентября 2017, 11:00

Крах «ВИМ-Авиа». Куда смотрела Росавиация

Застрявшие за границей туристы, сотрудники без зарплат, уголовное дело

«ВИМ-Авиа» — десятая в России авиакомпания по количеству перевезенных пассажиров — остановила выполнение всех чартерных рейсов. Ассоциация туроператоров на следующий день после этого оценила число пассажиров из России, застрявших за границей, в 30 тысяч человек. Росавиация выделила из госбюджета 200 млн рублей семи перевозчикам, согласившимся выполнить рейсы за «ВИМ-Авиа». Источники Открытой России в авиакомпании рассказали, что сотрудники перевозчика давно обсуждали возможный крах «ВИМ-Авиа», еще до конца августа, когда рейсы компании начали отправляться со значительными задержками из-за задолженности перед аэропортами и поставщиками топлива.

По словам одного из собеседников из компании, уже достаточно давно было понятно, что никто из нового руководства не собирался создавать сильную компанию (речь идет о периоде после смерти основателя перевозчика, заслуженного пилота России Виктора Меркулова в 2006 году — прим. Открытой России).

«Самолеты набирались, рейсы набирались, но самолеты не красились (в фирменную расцветку компании — прим. Открытой России) и не проходили соответствующую компоновку, не обслуживались. Просто брали самолеты в Emirates и ничего с ними не делали. Летчиков при этом не набирали. Это очень все похоже на то, чтобы выполнить разовые действия — чартерную работу, затем деньги в оффшор и кинуть компанию. Что хотите, то и делайте», — сказал источник в компании.

Пассажиры задержанных рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» в аэропорту Домодедово, 26 сентября 2017 года. Михаил Джапаридзе/ТАСС

Пассажиры задержанных рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» в аэропорту Домодедово, 26 сентября 2017 года. Михаил Джапаридзе/ТАСС

Он добавил, что сотрудники «ВИМ-Авиа» давно обсуждают, что Росавиация, которая постоянно проводит проверки авиакомпаний, просто не могла не понимать, что происходит. Многие коллеги собеседника Открытой России, по его словам, считают, что глава Росавиации Александр Нерадько «прикрывал» владельцев компании — Рашида и Светлану Мурсекаевых.

Источник также рассказал, что компания уже несколько месяцев не выплачивает пилотам премии, которые составляют большую часть их зарплаты. «То есть все лето они собирали деньги тому, кто их сейчас заберет с развалом», — сказал он.

Другой собеседник Открытой России из компании подтвердил, что «ВИМ-Авиа» накопила долг перед ним, разительно превышающий выплаты за последнее время.

Против руководства «ВИМ-Авиа» возбуждено уголовное дело о мошенничестве. Следствие считает, что компания продолжала продавать билеты, понимая, что сможет выполнить рейсы.

Министерство транспорта заявило, что поддерживать «ВИМ-Авиа» бессмысленно по причине того, что компания «практически прекратила свою работу». Государство, отметили в ведомстве, сосредоточится на том, чтобы разрешить ситуацию вокруг задержек и отмен рейсов компании.

Сертификат эксплуатанта «ВИМ-Авиа» пока не отозван.

util