«Это катастрофа для водителей»: автоэксперт — о том, что изменится с новым регламентом ГИБДД
 Фото: Владимир Гердо / ТАСС
19 Октября 2017, 09:00

«Это катастрофа для водителей»: автоэксперт — о том, что изменится с новым регламентом ГИБДД

Новый административный регламент ГИБДД вступит в силу 20 октября 2017 года. По новым правилам, сотрудники ДПС смогут проверять документы вне стационарных постов, но не смогут изымать водительские удостоверения на местах совершения правонарушения. Водители должны будут принести их в подразделение ГИБДД в течение трех дней. К тому же из нового регламента исключено явное разрешение на съемку инспектора, а системы автоматической видеофиксации нарушений теперь разрешено устанавливать в зоне действий временных дорожных знаков. Координатор движения автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов рассказал Открытой России, к чему приведет принятие нового регламента.

По мнению Шкуматова, в нем есть два ключевых момента, которые станут «катастрофой для водителей» после 20 октября: «Первое — запрет видеосъемки на месте, где водитель общается с инспектором. Второе — разрешение ставить камеры в зоне временных знаков ограничения скорости».

По словам Шкуматова, видеорегистраторы помогали избежать «беспредела» сотрудников полиции, сейчас же ситуация изменится: «Теперь инспектор может реально надавить на человека, который не готов к длинным разбирательствам, и просто запретить съемку происходящего. Это абсолютно неправильно. Этот закон никак не скажется на тех людях, которые никогда ничего не скрывали. Наоборот, у недобросовестных гаишников, которые как раз и боялись видеокамер, будет больше инструментов, чтобы разводить водителей и допускать превышения полномочий. Смотрите, если снимать инспектора — взятку уже не попросишь, а если запретить съемку, то можно уже сказать вслух или показать на калькуляторе сумму».

Шкуматов также рассказал, что введение разрешения на установку систем видеофиксаций в зоне временных дорожных знаков неоправданно. По мнению координатора движения автомобилистов «Синие ведерки», установка таких камер приведет к большим штрафам: «Посмотрите на Новую Ригу, там уже года два-три стоит знак ограничения скорости в 60 километров в час. Водители его игнорируют, потому что это абсурд. Дорога уже давно сделана. Там проезжают примерно 50 тысяч автомобилей в сутки только в одном направлении. То есть 100 тысяч автомобилей в общем. Все они едут со скоростью 110-120 километров в час, что является абсолютно разумным. В итоге, после 20 октября, все они получат штрафы в размере пяти тысяч рублей. Понимаете, какой беспредел начнется? Это 500 миллионов рублей только за один день с одного участка.

Шкуматов отмечает, что «это катастрофическая подстава» для водителей со стороны ГИБДД: «Это только одна камера может на 500 миллионов штрафов настрогать. А у нас в стране 4500 таких комплексов. К тому же камеры у нас сейчас становятся частными. С каждого штрафа частники получают по 250 рублей. Повторюсь, это только за один день и с одного участка. Людей никто не предупреждает. Все зациклились на каких-то мелочах, которые существовали в этом регламенте много лет. Давайте посчитаем возможные штрафы на междугородних дорогах. Я ездил недавно в Тулу и Калугу. По пути встретилось порядка 10 дорожных знаков с ограничением в 40 километров в час. Представьте, 20 октября водитель выезжает на дорогу, а 30 октября получает первые штрафы огромных размеров».

К тому же вопросы нарушения регламента сотрудниками ГИБДД теперь будет регулировать прокуратура, что также принесет дополнительные трудности. «Раньше вы жаловались непосредственно начальнику инспектора, потому что был конкретный пункт в старом административном регламенте. Все было очень понятно и никаких вопросов не возникало. Сейчас же все эти вопросы будут решаться длинным способом — через прокуратуру. Если со стороны инспектора будут нарушения, то водитель будет должен обратиться именно в прокуратуру. К сожалению, водитель к этому моменту уже успеет отсидеть 15 суток за неповиновение законному распоряжению сотрудника», — заключил Шкуматов.

util