Рязанцы протестуют против повышения цен на проезд «в полуразваленном и холодном транспорте»
 Рязань. Фото: Артем Житенев / ТАСС
22 Ноября 2017, 14:44

Рязанцы протестуют против повышения цен на проезд «в полуразваленном и холодном транспорте»

При этом горадминистрации удалось добиться единодушия и консолидации всех политических сил региона

В середине ноября в Рязани стало известно о повышении стоимости проезда на общественном транспорте с 19 до 23 рублей. По решению городской администрации подорожание произойдет 1 декабря 2017 года. Рязанцы не согласны с решением властей — они считают, что, для начала, не мешало бы привести в порядок муниципальный транспорт — сегодня для многих рязанцев дорога на работу — это ежедневный риск.

На следующий день после появления новости в региональных СМИ, Анастасия Елисеева составила петицию против повышения стоимости проезда. «Наши автобусы и троллейбусы в ужасном состоянии! Мы готовы платить 20 рублей за проезд, при условии обновления парков новыми автобусами и троллейбусами. Мы против безумных цен за проезд в полуразваленном и холодном транспорте», — среди прочего, говорится в обращении. Оно будет направлено в Рязанскую администрацию и губернатору Николаю Любимову. Петицию уже подписали более 14,5 тысяч человек.

Против повыешния цен на транспорт выступили активисты регионального отделения ОНФ. «Повышение тарифов на проезд в общественном транспорте имеет ярко выраженную социальную окраску. Поэтому решение должно быть максимально продуманным и взвешенным. Стоит отметить, что в городе Рязани за последние два года тарифы поднимались дважды: в 2016 году с 16 до 18 руб., в 2017 году — с 18 до 19 руб. Теперь стоимость проезда предлагается увеличить сразу на 4 руб., что превышает 20% от действующего тарифа. К работе и состоянию общественного транспорта у горожан накопилось много вопросов», — заявил сопредседатель регионального штаба ОНФ Игорь Трубицын. Он попросил раскрыть сведения об опросе, на который ссылается горадминистрация — якобы в нем все респонденты одобрили удорожание проезда.

Противодействие рязанским властям поставило по одну сторону баррикады извечных недругов — единым фронтом с ОНФ выступило региональное отделение партии «Яблоко». «Яблочники» указали на то, что администрация Рязани не предоставило никаких расчетов и обоснований необходимости повышения тарифов, а дума добровольно сложила с себя полномочия по тарифообразованию, сделав этот процесс еще более закрытым от граждан.

Члены рязанского отделения ЛДПР несколько дней пикетируют здание городской администрации. Они утверждают, что подорожание проезда серьезно скажется на доходах населения, которое и без того стремительно скатывается за черту бедности. Координатор регионального отделения ЛДПР обратил внимание на то, что новый губернатор Николай Любимов и врио главы городской администрации начали свое «служение народу» с мер, которые в народе крайне не популярны. Так, в начале ноября в правительстве области приняли решение поднять размер взноса на капитальный ремонт — неочевидную услугу, которую рязанцы если и получат, то через 15-30 лет, когда «у руля» будут совсем другие люди. И они не станут отвечать за промахи и решения, принятые предшественниками.

Депутат Госдумы Александр Шерин направил запрос в региональную прокуратуру, в котором просит проверить законность решения городской администрации.

Представители профсоюзов также обратились в прокуратуру с заявлением о том, что Рязанская администрация превысила полномочия, ведь стоимость проезда в общественном транспорте, согласно законодательству, регулирует «Региональная энергетическая комиссия правительства Рязанской области».

Рязанцы, которые протестуют против повышения платы за проезд, отмечают, что подорожания случались и раньше, но муниципальный общественный транспорт от этих мер не «помолодел», а пассажиры все так же вынуждены дожидаться троллейбусов и автобусов по 10-20 минут.

По словам и.о. заместителя главы городской администрации Владимира Луканцова, экономически обоснованный тариф составляет 30 руб. за одну поездку, но власти «не могут на это пойти, поэтому ужались по максимуму».

Объяснение не помогло: в течение суток число человек, подписавших петицию, возросло на тысячу человек.

util