«Кабала и абсурд» — новосибирцы протестуют против коррупционной схемы строительства четвертого моста через Обь
 Фото: Елена Новосёлова
9 Декабря 2017, 13:59

«Кабала и абсурд» — новосибирцы протестуют против коррупционной схемы строительства четвертого моста через Обь

Новосибирцы снова пикетируют областное правительство, где, по их мнению, засели «наперсточники из девяностых». Горожанам не нравится очередная «коррупционная схема на 47 млрд рублей». Но шестого декабря регион все же подписал соглашение о строительстве четвертого моста через Обь с концессионером — одним из главных подрядчиков Газпрома, группой компаний «ВИС», которая совместно с несколькими банками создали «Сибирская концессионерная компания». В документе регион пообещал, что если соинвестор не заработает на платном проезде через мост 47 млрд рублей, то разницу ему доплатят — из областного бюджета.

Участники акции протеста собрались у здания правительства Новосибирской области, они очень хотели, чтобы «чинуши их увидели из окон». Услышать бы не получилось — пикет был заявлен без звукоусиливающей аппаратуры. Еще из окон можно было рассмотреть с десяток полицейских, к которым протестующие относились практически с нежностью.

Перед началом молодой человек раздал желающим плакаты: «Берите, это бесплатно!», — шутил он. Все собравшиеся встали в кружок у ног памятника гениального сибирского архитектора Андрея Крячкова — что, пожалуй, было символично. В центре круга сменялись ораторы, получалось и плакатно ярко — «Городецкий ушёл, но дело его живёт!», «В правительстве Новосибирской области собрались наперсточники из 90-х годов и агенты ЦРУ», — и по-деловому содержательно, хотя собралось менее ста человек.

Фото: Елена Новосёлова

Фото: Елена Новосёлова

Митрополит не поможет

Причину относительной немногочисленности объяснили сами участники: «Мне все равно платным или бесплатным будет мост, у меня нет машины и я не буду им пользоваться», — начал свое выступление приглашенный высказаться историк Константин Голодяев.

«А что оплачивать убыточность моста будем из бюджета он, интересно, не понимает?», -— риторически интересовались в это время друг у друга рядовые участницы пикета. Для них схема «налоги граждан-бюджет-карманы концессионера», который, вложив 10 миллиардов заемных средств, получает гарантированную прибыль в десятки миллиардов, была понятна.

Историк Голодяев переживал о другом: стройка уничтожит архитектурный памятник, каменный фундамент старинной Никольской церкви. Ее построили в первом русском поселении начала XVIII века на месте современного Новосибирска, в селе Кривощеково. Фундамент храма обнаружили пять лет назад и уже внесли в реестр объектов культурного наследия.

Кто-то из пикетирующих предложил обратиться к митрополиту Новосибирскому и Бердскому Тихону. Митрополит не поможет, отрезал Голодяев — в свое время тот уже отказал в помощи, когда новосибирцы хотели установить памятный крест на месте села Кривощеково. «Ничего не знаю, там никакого прихода нет», — процитировал Тихона Голодяев.

Да и проблема, волновавшая участников, была, скорее, экономичечкой, чем духовной.

Общая стоимость строительства моста и развязок по данным правительства Новосибирской области — почти 41 миллиард рублей. Большая часть суммы, 26,3 млрд, выделяется из федерального бюджета, точнее — из доходов по системе «Платон». Почти 4 млрд даст бюджет области, а бизнес предлагает 10,7 миллиардов.

Впрочем, проект никто не видел, рассказал собравшимся представитель горсовета Александр Бурмистров, — «по причинам конфиденциальности», его не показали даже депутатам. Но им показали презентацию, в которой цифры выглядят немного иначе: капитальные затраты на четвертый мост 35 млрд рублей, федеральный грант дает 26,5 из них, регион добавляет еще почти 4 млрд. То есть для того, чтобы построить мост, не хватает 5 млрд рублей.

Но если в бюджетах области на 2018 и 2019 годы удалось найти по 2,2 млрд, то наверняка можно выделить еще по 2 млрд в следующие два-три года. Тогда концессионер просто не нужен.

«Это кабала и абсурд. Крепостного права у нас в Сибири не было и быть не должно!», — возмущался Бурмистров.

Он уверен, что если для получения федерального гранта на четвертый мост принципиальна форма государственно-частного партнерства, в долги можно не влезать — а сократить участие соинвестора до 100 млн рублей и обозначить гарантированный доход в 300 млн рублей.

Фото: Елена Новосёлова

Фото: Елена Новосёлова

Когда цифры не сходятся

Долговая кабала для области практически гарантирована, считают независимые эксперты. В августе этого года проектировщики назвали конкретные цифры: чтобы мост принес ожидаемую прибыль, ежегодно, на протяжении 20 лет концессии, в сутки по нему должно проходить 60-65 тысяч автомобилей.

Авторы проекта уверены, что объемы будут — хоть и не сразу. Независимые экспертные расчеты более реалистичны и обещают 41 тысячу машин в сутки. В год примерная выручка составит менее 1,5 млрд рублей — при заявленной стоимости проезда 100 рублей за легковушку. За 20 лет прибыль в 47 млрд рублей уже не складывается — даже без учета того, что четвертый новосибирский мост в период ремонта соседнего, Октябрьского, будет работать и вовсе бесплатно.

Некоторые уже подсчитали сумму, в которую каждому из жителей, включая младенцев, детей и стариков обойдется гарантированная прибыль инвестора и подписанное соглашение — 31 000 рублей. На пикете эту цифру назвал секретарь «Авто-Мото Ассоциации» Алексей Носов.

«Мы работаем на опережение»

Высказались на пикете и жители улицы Большой — для строительства моста должны изъять их собственность. Всего под снос уйдут 360 строений, уведомления получили 81 домовладелец, об изъятии 11 участков уже подписаны распоряжения.

Жители требуют одного: чтобы их не обманывали и действовали по закону. «Нам говорят что заплатят 100-200 тысяч рублей за сотку земли, около 30 тысяч — за квадратный метр жилья, мол, всего мы получим полтора-два миллиона», — рассказывает Олег Бегунов, председатель уличного комитета на Большой.

Власти официально отрицают, что уже ведут какие-то переговоры с владельцами изымаемых участков, а те приводят факты — то там пришли люди из «Моста» и требуют документы на дом, а здесь было собрание для них, где людям и назвали цифры.

Нас пытаются убедить, что мы живем не в городе, где есть газ, уличное освещение, канализация, инфраструктура — а в какой-то деревне, — возмущается Бегунов.

«Работаем на опережение», — объясняют жителям люди, которые просят сфотографировать постройки, продемонстрировать документы на дома.

«Хотят скупить по дешевке и продать по законной цене государству», — уверены жители Большой.

— Пусть они строят мост, но и нас обижать не надо. В законодательстве стоит цифра: миллион двести тысяч за сотку и рыночная стоимость квадратного метра жилья, — говорит Бегунов.

Пикетчики разошлись через час. Соглашение было подписано в этот же день в Москве в присутствии временно исполняющего обязанности губернатора Новосибирской области Андрея Травникова и министра транспорта Максима Соколова. Теперь его реализацию может остановить только Москва — если не даст денег, в ближайшие два года. Это маловероятно, уверен Травников: так как проект строительства четвертого моста через Обь — первый в списке российских проектов, претендующих на получение федерального гранта.

util