Badge blog-user
Блог
Blog author
Яна Антонова

Протест на обочине. Об осознанных и неосознанных требованиях кубанских дальнобойщиков

30 Ноября 2015, 01:29

Протест на обочине. Об осознанных и неосознанных требованиях кубанских дальнобойщиков

Статистика Постов 57
Перейти в профиль


7f586616df98.jpg

На выезде из Краснодара, между хутором Ленина и станицей Старокорсунской, уже около недели можно наблюдать стоящую на обочине вереницу крупногабаритных автомобилей. Это протестуют дальнобойщики. Как выяснилось сегодня, забастовка под Краснодаром — это отвлекающий маневр для властей. Об этом стало известно из воскресного выпуска интернет-проекта кубанского журналиста Евгения Титова «Нога ТВ» на YouTube.

В начале передачи Евгений Титов связался с участником протестного лагеря дальнобойщиков под Краснодаром Юрием Лагойдой: «Нам удалось туда (в Москву — прим. АС) отправить много машин, потому что мы здесь собрались как отвлекающая акция. Нас тут 80 машин. Мы их отвлекли, но в Москву уехало около 170 машин уже. Больше, в принципе, не поедет».

На вопрос о том, задерживали ли кубанских дальнобойщиков во время движения в Москву, Юрий Лагойда ответил, что 170 машин, о которых идет речь, находятся в российской столице уже около двух дней.

Кроме того, участник протестного лагеря под Краснодаром рассказал журналисту, что 29 ноября место дислокации лагеря посетили представители правоохранительных органов: «Вот, 29-го, вчера, мы должны были выехать. Вчера тут понаехали машин семь „патрулек“, ну, так поняли мы, что тут ФСБ было, они стояли в куширях (в кустах. — Открытая Россия). Но мы стоим на месте, мы никому не мешаем».

Ранее появлялась информация, что 30 ноября протестующие полным составом отправятся в Москву.

Также появлялась информация, что «по итогам переговоров с властями перевозчики Краснодарского края отказались от забастовок». Однако протестный лагерь стоит там же, где стоял раньше. Что хотят донести те, кто «по итогам переговоров с властями Краснодарского края отказался от забастовок»? Давайте поговорим об осознанных и неосознанных требованиях кубанских дальнобойщиков.


Свобода слова

Узнав, что их заметила независимая пресса, дальнобойщики собираются в общий круг. Сначала говорят неохотно, но вскоре общение превращается в стихийный митинг, и с большим трудом удается из общего ора выхватить пару фраз. «Правительство не слышит, никто не слышит. СМИ умалчивают, нас убирают, нас блокируют. Все блокируется, начиная с „Одноклассников“. Про „Первый канал“ вообще речи нет. Озвучивайте, поднимайте, чтобы народ знал. Народ не знает!» — рассказал корреспонденту «Голоса Кубани» один из протестующих дальнобойщиков.

Конечно, говорить, что одним из требований является свобода слова, пока нельзя. Но то, что молчание федеральных телеканалов и прочих крупных СМИ протестующих не устраивает, вполне ясно. Вероятно, что в дальнейшем, если движение не выкосят под корень и оно получит развитие, это требование станет в ряд с остальными.

a85a310c7d8f.jpg

Здесь можно провести аналогию с возникновением революционного синдикализма во Франции в конце XIX века. В 1886 году в Париже появилась первая биржа труда. Изначально трудовые биржи занимались тем же, чем теперь занимаются аналогичные заведения в России, но с большими успехом и эффективностью, так как были в руках самих рабочих, а не бюрократии. Вскоре они стали не только фиксировать спрос и предложение труда, но и организовывать рабочие клубы.

В дальнейшем революционный синдикализм получил продолжение в форме профсоюзов, борющихся за права рабочих.

Примечательно, что дальнобойщики уже шагнули дальше среднестатистического россиянина. Отсутствие объективных и неподцензурных СМИ в газетных ларьках и на телевидении подтолкнуло протестующих черпать информацию из электронных СМИ и соцсетей.


Социальное расслоение

При более близком общении, дальнобойщики изо всех сил стараются разрушить миф о том, что они сказочно богаты и получают зарплаты несказанных размеров. Действительно, сложно обнаружить среди них человека в дорогом костюме и начищенных до блеска туфлях. Их жалобы можно было бы сравнить лишь с недовольным бормотанием обывателя на кухне, если бы не «но». Во-первых, это все говорится публично, на камеру, с расчетом на то, что о бедах и чаяниях протестующих станет известно обществу. Во-вторых, среди прочих поднимается одна из важнейших проблем российского общества — чудовищное социальное расслоение.

«Не из ящика. Лично, своими глазами. Еду по дороге, самосвалы завозят глину. Сидит мальчик-учетчик, лет 20. Считает самосвалы. Он сидит в „Лэнд Крузере“ — это как? Я 25 лет в дальнобое. Я себе такую тачку позволить не могу», — рассказывает один из протестующих «Голосу Кубани».

Несоразмерность прибыли «хозяев жизни» и «черни» глубоко обижают рабочих. Они прекрасно понимают, откуда берутся громадные состояния власть предержащих и их прихлебателей.


Коррупция

Сложно говорить о чудовищном социальном расслоении, обходя вопрос о коррупции.

Один из представителей протестного лагеря рассуждает: «Вот налоги мы всегда платим кому? Налоговой инспекции. Сейчас какое-то ООО снимает с меня такие же самые налоги. Хотя это не налоги, это просто сбор называется. Это даже не налог, это просто сбор. Короче, братва 90-х, только крышует ее Дума. Когда просто тебе говорят, что это сбор денег — это уже что-то не то. Так в итоге что? Сердюкова поставили во главе этой х*ни. Деньги с „Платона“ будут, как нам объясняли, перечисляться в Ростех. Главой Ростеха поставили Сердюкова. Куда пойдут наши деньги?»

29ea9723ad04.jpg

Не просто же так дальнобойщики упоминают бывшего министра обороны РФ, фигурировавшего в деле о хищениях в «Оборонсервисе». Очевидно, они проводят аналогии и вполне обосновано переживают.


Экономические требования

Экономические требования — еще одна тема, которую дальнобойщики поднимают практически «с полуоборота». Таким образом они, видимо, стараются подчеркнуть, что их акция не носит политического характера, но уточняют: «У нас пока нет политических требований, у нас требования экономические. Пока. Если нас услышат в правительстве, сделают какие-то выводы, поймут, что народ против... Или пусть хотя бы выслушают наше мнение, обоснуют эти цены, платные дороги и так далее», — рассказывает один из участников протестного лагеря.

d1c67d8d0d09.jpg

Другой дальнобойщик жалуется на постоянно растущие цены и говорит о затратах на перевозки: «За дорогу еще платить. Смотрите, мы будем платить сколько? 3.70? Вот до Москвы если ехать отсюда, плюс еще штук семь участков платных дорог. Еще плюс там мы платим. За каждую машину я плачу 30 тысяч дорожно-транспортный налог. Представляете, за год 30 тысяч плачу? Страховка 15 тысяч. Что там остается? Вообще ничего не остается. Как семью содержать? У Ротенберга все отлично. У них, конечно, все отлично. А у нас это... попадос. С нами никто не хочет общаться, нас поставили перед фактом и все. Будете платить вот так. Штраф от пяти тысяч».


Прозрение

Подводя итог, можно с уверенностью говорить, что Владимир Путин и его друзья непрерывными войнами, «контрсанкциями», репрессивными законами и идиотскими идеями затаскивают нашу страну в трясину. Каждому школьнику известно, что любое действие вызывает равное по силе противодействие. Система «Платон» — это мощный удар по кормовой базе кремлевской скотины.

Теперь те, кто еще вчера ехал гуманитарным конвоем обслуживать интересы российских властей, едут на Москву — в собственных интересах. Противодействие дало о себе знать, но пока не ясно, насколько оно станет равно по силе внешнему возбудителю. Чтобы стать равным, оно должно осознать те требования, которые уже выдвигаются его представителями бессознательно. Требуя свободы слова, нужно требовать свободы собраний. Говоря о социальном расслоении и коррупции, нужно говорить о методах решения этих проблем. Выдвигая экономические требования, нужно помнить о социальной проблеме и политике.

cd850ed2a105.jpg

Чтобы стать настоящей силой, дальнобойщики должны заручиться поддержкой населения, которое также пострадает от злополучного «Платона». Нужна солидарность и с работниками медицины, которые тоже протестуют во многих городах России.

Когда протест дальнобойщиков охватит все сферы жизни и получит поддержку у большинства населения (а в новой, постоянно меняющейся действительности это может случиться довольно быстро), в России начнет наступать эпоха перемен.

util