Badge blog-user
Блог
Blog author
Лариса Трубицина

Про тарифы в электричках, популярно

14 February 2015, 14:27

Про тарифы в электричках, популярно

Статистика Постов 41
Перейти в профиль

Их два, и их устанавливает правительство региона. В этот раз вологодское правительство в лице РЭК поленилось и установило один тариф, 521 р. за 100 км, предложенный железнодорожниками. Второй, поменьше, должен был быть для людей, а разницу по закону нужно оплачивать из бюджета.



Конфликт губернатора Вологодской области с РЖД вошел в горячую стадию. Железнодорожники рвут на себе волосы: поезда ходят пустыми, расходы чудовищны, доходов нет. Люди с тоской смотрят вслед уходящему поезду, а кто и сжимает кулаки, не в силах оплатить билет. Кувшинников в кадре улыбается, а за кадром наверняка дьявольски хохочет и над нами, и над жадным Якуниным. Кончится эта война полной отменой пригородного сообщения за невостребованностью и, заодно, развалом страны, потерявшей связанность территорий.



Почему РЖД не хочет выбить единственный козырь из рук Кувшинникова и раскрыть свои затраты? Какой смысл предъявлять пустые рамочные договоры РЖД с РЖД? Что скрывает господин Якунин при поддержке ФСТ? Может, на эти деньги он снимает порнофильмы или покупает наркотики? Или просто крадет? Из каждых 23 рублей за билет 20 непрозрачны, в этом единственном губернатор прав.



Во всем остальном усилия вологодского правительства — апофеоз глупости под слоганом «Я Кувшинников, и я не хочу ничего решать». Перекрестное субсидирование невозможно по закону. Минтранс не может платить пригородным компаниям, иначе пришлось бы увеличить штат федеральных чиновников в десять раз и составлять заявки на каждую явенгу в Москве. О чем следовало бы позаботиться губернатору, так это о бюджетной обеспеченности, а он на голубом глазу заявляет с голубых экранов от лица нас всех: «Мы живем небогато, но достойно».



Что следовало бы сделать в сфере железнодорожных перевозок, так это демонополизировать рынок подвижного состава и заменить межтарифную разницу прямыми четкими субсидиями любому перевозчику. Первое решение позволит выйти на рынок частникам, второе сделает их равными игроками и конкурентами Якунину, а это снизит тарифы и поднимет сервис. Вологжане лучше всех знают, что бывает, когда один перевозчик, что РЖД, что ПАТП, диктует правила игры: тариф на поездку в автобусе уже 25 рублей, и ждать его приходится всё дольше.



Митинг за электрички в Вологде состоится 15 февраля в 13.00 на площади Революции. По закону согласован, на практике может быть любое развитие событий.
http://vk.com/club79618708
7e73e389f1f1.jpg






util