Автор поста
Badge blog-user
Блог
Blog author
Константинов Михаил

Перспективы российского самолета

9 Июня 2016, 01:29

Перспективы российского самолета

Статистика Постов 18
Перейти в профиль
Прочитал статью https://openrussia.org/post/view/15581/ про новый российский самолет. Не являясь специалистом в этой области, все же не могу обойти стороной один вопрос. Почему специалисты в области авиации обсуждают, сможет ли данный самолет конкурировать с «Боингом» и «Аэробусом»?

«Боинг» и «Аэробус» давно главенствуют на рынке всех типов самолетов: узкофюзеляжных, широкофюзеляжных, и very large aircraft. Но данное главенствование не мешает некоторым другим производителям, например, «Эмбрайер» и «Бомбардье» находить свои ниши. Не совсем понятно, что может помешать российскому самолету?

В России тоже стали понимать, что мало выпустить какой-либо высокотехнологический продукт. Нужно еще обеспечить его техническое обслуживание на протяжении всего периода эксплуатации. Причем основную часть прибыли должен приносить именно эксплуатационный сервис.

Одной из главных проблем является структурный кризис в двигателестроении. Но это проблема разрешима за счет импортных комплектующих. В современной глобализированной экономике никто не производит такой сложный продукт как самолет исключительно своими силами. Всегда есть внешние поставщики, которые в соответствии со своим местом в международном разделении труда поставляют детали, оборудование и т.д.

Критики утверждают, что появление данной модели стало возможным за счет государственного финансирования. А без него перспектив нет. Но если я правильно пониманию государство подключилось к проекту только в 2008 году. А до этого момента уже существовали серьезные технические наработки. Таким образом, государственное финансирование имеет значение только на определенном этапе.

Будет ли спрос на самолет? Будет, если люди не перестанут путешествовать. А чтобы они не перестали это делать в первую очередь нужно обеспечить эффективный спрос в экономике на определенном уровне.

На мой взгляд, самой главной проблемой является то, что в России хорошо умеют создать качественный продукт в единственном экземпляре. А в серийном производстве начинаются трудности. Это единственное, что может помешать самолету занять свою нишу. А не конкуренция с «Боингом» и «Аэробусом», которые не могут постоянно делить рынок между собой.









util