Автор поста
Badge blog-user
Блог
Blog author
Константинов Михаил

Предложения для оппозиционных политиков

26 Мая 2016, 21:56

Предложения для оппозиционных политиков

Статистика Постов 18
Перейти в профиль

Возможно, я ошибаюсь, но мне кажется, что противники российских властей упускают из виду важные нюансы. Постараюсь вкратце описать их.

На мой взгляд, уже совсем скоро важной частью политэкономического мэйнстрима станет урбанистика. Роль крупных городов только увеличивается. Некоторые глобальные города, например, Лондон и Нью-Йорк, во многом проводят самостоятельную внешнюю политику. Пока что она ограничивается вопросами культурного, научного и экономического взаимодействия, но сфера деятельности городов неуклонно расширяется.

Лично мне мало просто критиковать власть, неважно, американскую или российскую. В конечном итоге я прихожу к выводу, что нужно предлагать и альтернативу. И эта альтернатива, полагаю, лежит на поверхности. Российские города не играют никакой самостоятельной роли. Москва никого не привлекает, если речь не идет о краткосрочных заработках. При первой же возможности жители Москвы покидают ее. Отдают предпочтение Берлину, Лондону, Нью-Йорку, а теперь и китайским городам. Почему развитие комфортной среды в городах не может стать одной из целей?

Я не идеализирую Нью-Йорк. Кто в нем бывал, те знают имеющиеся в городе проблемы с инфраструктурой и санитарной сферой. По крайней мере, не могли их не почувствовать. Но город как при Блумберге, так и при де Блазио нащупывает свои конкурентные преимущества в глобальном масштабе. Разве у Москвы нет таких преимуществ, которые можно было бы использовать? Власть не мыслит категорией развития городов, но почему оппозиции не обратить свое внимание на этот вопрос?

Еще одной частью мэйнстрима становится создание мегалополисов. При благоприятных условиях Москва и Петербург будут активно идти навстречу друг другу, принося развитие по пути своего слияния. Нужно отдать властям должное: высокоскоростной поезд (пусть и не по выделенной магистрали) стал своего рода прообразом сближения крупных городов, объединения их в одно экономическое целое. При правильном территориальном маркетинге территории между крупными городами могут развиваться независимо от состояния федерального бюджета (хотя этот вопрос еще долго будет занимать умы) и тем более денежно-кредитной политики Центрального Банка РФ. Конечно, это вопрос ни одного года, но я описываю то, что мне удалось уловить в других странах.

<anons>Что сегодня обсуждают лучшие экономические умы России? Я не иронизирую. Они действительно лучшие, поскольку никого лучше у России нет. Обсуждают пенсионный возраст, денежную эмиссию, структурную реформу. Но совершенно не видят, что источник развития лежит в плоскости городского развития и сближения крупных городов.</anons> Чем не идея для оппозиции?

Это не отменяет необходимости бороться за изменение вектора политики в России: необходимо больше внимания уделять собственному развитию, а не конфликтам с Западом. Но должна быть и какая-то позитивная сторона этой борьбы.

С учетом вышесказанного важно посмотреть на транспортную составляющую. Комфортный город предполагает наличие качественного транспортного сообщения. Этот город должен иметь качественное сообщение с другими городами. Я специально упомянул высокоскоростной поезд, курсирующий между Москвой и Петербургом. Это действительно отличный проект. Но конфликт с Западом и связанные с ним инвестиционные трудности могут надолго затормозить развитие высокоскоростного сообщения. Почему оппозиции не увязать эти два вопроса? Можно же так прямо и обозначить проблему: развитие транспорта требует примирения с западными странами для обмена технологиями. Поверьте, в России живут неглупые люди. И они услышат этот довод. Может, не сразу, но его можно донести до каждого человека.

Моя позиция не является достаточно проработанной. Но я думаю, что рассуждаю в правильном направлении. Может стоит всерьез начать это обсуждать?

util