Badge blog-user
Блог
Blog author
Антон Георгиев

По недосмотру и замалчиванию властей Санкт-Петербург рискует повторить судьбу Атлантиды.

27 Сентября 2016, 13:25

По недосмотру и замалчиванию властей Санкт-Петербург рискует повторить судьбу Атлантиды.

Статистика Постов 1
Перейти в профиль
Немногие знают, но в конце августа Петербургская дамба вынуждено была приведена в действие в связи с опасностью наводнения. Почему об этом событии не сообщается ни на одном официальном ресурсе не совсем понятно. Даже на сайте Дирекции комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга, на котором до сих пор указывали все «остановленные наводнения» этот нюанс зафиксирован не был. Информации в СМИ о прецеденте так же «кот наплакал»

29fa6ce98d31.jpg
Почему молчат?

Почему замалчивается это событие? Давайте попробуем разобраться. Комплекс защитных сооружений г. Санкт-Петербурга, в простонародье «дамба», без преувеличения жизненно важный для города объект, с 2011 года оберегает северную пальмиру от стихийных бедствий. Но много ли о нём знают рядовые граждане? Знают, что по дамбе проходит КАД. Переферийныйм зрением видят новости о закрытии шлюзов дамбы. И по большому счёту всё. Только вот в последнее время про шлюзы сообщения практически изъяты из СМИ, зато число аварий, зафиксированное на участке КАД смежном с дамбой, существенно превышает среднестатистическое. Авария , следует за аварией, конца и края этому не видно.

Просто так, на ровном месте автомобили не переворачиваются, так что выводы напрашиваются сами собой.

Основу дорожного покрытия повело и в связи с этим возникают аварийные ситуации. разовые косметические ремонтные работы ситуацию исправить попросту не способны. Что же случилось, «фундаментом» для вышеупомянутого участка дороги, по совместительству являющимся петербургской дамбой?

Объекты дамбы находится на стыке моря и суши, в климате наименее благоприятном для каких-либо строений. Высокая влажность, постоянный контакт с водой день за днём подтачивают основание КАД. Для соблюдения техники безопасности необходимы регулярные профилактические работы. Кто же их выполняет на данный момент?

Кто виноват?

В прошлом году профилактическим обслуживанием комплекса занималось ОАО «Метрострой» . Но работы, Несмотря на полученный заказ, велись из рук вон плохо, или же попросту не велись совсем. Контроля в «сезон отпусков» за этим естественно тоже никакого не было. Спохватились, как это обычно бывает, когда уже было поздно. Угроза выхода из строя защитного комплекса питерской дамбы встала настолько остро, что к делу подключилось ФСБ. Разбор полётов принял колоссальные масштабы, и скрыть его попросту не было никакой возможности. СМИ зафиксировали обыски в офисе «Метростроя» совершенные представителями Федеральной Службы Безопасности 24 августа 2016 года. Но после драки поздно махать кулаками.
Дамба неработоспособна, об этом можно узнать путём элементарных умозаключений. Будь то скрученное в дугу дорожное покрытие или отмена испытаний. Испытания затвора судопропускного сооружения С-1. Ссылки на низкий уровень воды вызывают ещё больше вопросов ведь сервисы направленные на информирование жителей Петербурга не функционируют уже долгое время.

Интернет сайт, предоставляющий такого рода информацию, по каким-то непонятным причинам не работает. И никаких сведений о том, когда же он начнёт функционировать, на сайте нет.


87ac1260ffe2.jpg

Да и просто наблюдая за дамбой сказать, что уровень находится на «недостаточно высоком уровне» язык не поворачивается.

1f3169fcd54e.jpg

Что делать?

Фактически сейчас все выглядит настолько пугающе, что одним лишь криком «караул!» уже не отделаться. Дамба, больше года содержавшаяся без ремонтных работ, находится в аварийном состоянии. Она уже начала пропускать воду и претерпела значительную деформацию, что послужило причиной для нескольких серьезных ДТП. Между тем, сейчас уже конец сентября, и, следовательно, в скором времени в район Финского залива вновь хлынут североатлантические волны. Город, как нетрудно догадаться, находится под угрозой затопления. А это значит, что опасаться всем нам следует не только за сохранность дорог и фасадов зданий, но и за собственные жизни.

Во время крупнейшего наводнения в истории города (1824 год) водная стихия унесла жизни почти пяти тысяч человек. Учитывая тот факт, что нынешнее состояние дамбы можно сравнить с ее отсутствием, количество жертв в случае очередного катаклизма может быть еще больше (из-за банально возросшей численности жителей). Самое время готовить город к этой напасти и постараться сделать хоть что-нибудь. Однако власти Петербурга, с попустительства которых эта ситуация и обострилась, предпочитают утаивать информацию и молча готовиться к погребению города под водой.
util